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      基于Small RTOS5l的汽車動態(tài)稱重儀表的設計

      發(fā)布時間:2019-10-24 09:54:45 |來源:中國知網(wǎng)

      1、概述

           本篇文章介紹了一種應用了嵌入式實時操作內(nèi)核Small RTOS5l的汽車動態(tài)稱重儀表的設計方法。汽車動態(tài)稱重原理是汽車以一定的速度經(jīng)過一定寬度的稱重臺面,由稱重臺面測出汽車每個軸的重量,然后累加得出汽車總重。該稱重過程是一個強實時過程,需要單片機及時采集汽車每個軸的數(shù)據(jù)并快速計算其重量。如果單片機速度過慢或者程序設計不合理,就會給儀表帶來穩(wěn)定性和可靠性的問題。當前很多智能稱重儀表的軟件采用前/后臺系統(tǒng)設計,整個應用程序是一個無限的循環(huán),后臺程序循環(huán)調(diào)用相應的函數(shù)完成相應的操作,中斷服務程序處理異步事件。這種傳統(tǒng)的程序設計思路有著明顯的不足。整個應用程序是一個有機的整體,使得實時應用程序的設計和擴展困難,時間要求苛刻的事件難以達到快捷有效的處理,對事件的串行處理使得資源得不到很好的利用。在智能動態(tài)稱重儀表中移植嵌入式操作系統(tǒng)能較好的解決以上問題,并使軟件開發(fā)工作變得規(guī)范、容易測試,實現(xiàn)模塊化編程和縮短開發(fā)周期。當然RTOS本身需要占用一定的資源,隨著半導體技術(shù)的發(fā)展,器件的性能不斷上升、成本不斷下降,使得RTOS所消耗的成本不再重要。汽車動態(tài)稱重儀就是移植了嵌入式操作系統(tǒng),在實際應用中增強了系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。

      2 、系統(tǒng)總體方案
          汽車動態(tài)稱重儀主要由數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、顯示模塊、數(shù)據(jù)通訊模塊、外部存儲器和外部看門狗組成。數(shù)據(jù)采集模塊負責將稱重傳感器檢測到的重量信號放大、濾波,轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號傳送給CPU;CPU負責與各個外設的通訊和重量信號的分析和處理,并將處理完的重量信號發(fā)送給顯示模塊和通訊模塊;顯示模塊負責重量信號的顯示:通訊模塊負責將重量信號發(fā)送到上位機;外部存儲器存放儀表的參數(shù):按鍵用來設置和修改儀表參數(shù);外部看門狗用來提高
      稱重儀表的抗干擾能力,增強儀表的穩(wěn)定性。

      3、 硬件電路設計
      3.1數(shù)據(jù)采集模塊
            由于稱重儀表需要高精度,采用外接A/D轉(zhuǎn)換器,選用CS5532。該器件是美國某公司推出的一種具有極低噪音的多通道型模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器,由于其采用電荷平衡技術(shù)和極低噪聲的可編程增益斬波穩(wěn)定測量放大器,內(nèi)部集成了放大和濾波功能,可得到高達24位分辨率的輸出結(jié)果,且具有高動態(tài)范圍和靈活的電源配置選項等優(yōu)點,使得該器件非常適合于
      動態(tài)稱重。其基準電壓由專門的基準電壓器件AD780提供。。

      3.2微處理器和外部存儲器
            微處理器是系統(tǒng)的核心,其性能的好壞直接決定了稱重系統(tǒng)的準確性、穩(wěn)定性和可靠性?;谄噭討B(tài)稱重儀對精度和實時性的要求,選用某公司的P89C668單片機。它具有以下特點:
      ①片內(nèi)帶有8 KB RAM,64 KB Flash存儲器,該存儲器既可并行編程也可串行編程(ISP),在實際的成型產(chǎn)品中可通過ISP升級用戶程序;②該器件在6個時鐘周期內(nèi)執(zhí)行一條指令,是傳統(tǒng)的80C51的2倍;在每個機器周期,6個時鐘周期下速度高達20 MHz(相當于40 MHz性能);③該器件有4個8位I/O端口,3個16位定時器/事件計數(shù)器,多中斷源,4個優(yōu)選級,可嵌套中斷結(jié)構(gòu),一個增強型UART和片內(nèi)振蕩器及時序電路;這些資源為系統(tǒng)的硬件設計提供足夠的I/O端口,為軟件復雜功能的實現(xiàn)和未來程序的擴展,提供了足夠的程序存儲空間,為重量數(shù)據(jù)的采樣、濾波和稱重算法的實現(xiàn),提供了足夠的數(shù)據(jù)存儲空間,可采用ISP功能實現(xiàn)產(chǎn)品的軟件升級。外部存儲器采用某公司的AT24C512器件,擁有64 KB存儲容量、I2C接口的電可擦除非易失EEPROM存儲器,為設置和校準參數(shù)提供存儲空間。

      3.3顯示和通訊模塊
          顯示驅(qū)動采用SN74HC595,是一款串行輸入并行輸出的移位寄存器,僅需3根I/O端口線即可控制6個數(shù)碼管和8個發(fā)光二極管,極大節(jié)省了單片機的資源

      3.4 按鍵和外部看門狗電路
           鍵盤采用典型的4x4矩陣薄膜按鍵鍵盤,用來設置動態(tài)稱重儀表參數(shù)。為了提高儀表的抗干擾能力,增強儀表的穩(wěn)定性,采用外部看門狗復位電路。選用的器件 是MAX813。

      4 、系統(tǒng)軟件設計

      4.1 Small RTOS51簡介
            Small RTOS5l是一個專門為5l系列單片機設計的嵌入式實時操作內(nèi)核,使用Keil編譯器可以直接使用其代碼,其特點:①公開源代碼。只要遵循許可協(xié)議,任何人可以免費獲得源代碼,便于用戶的二次開發(fā)。②可移植性。用戶可以把與CPU有關(guān)的控制指令壓縮到最小??梢允褂肁NSIC編寫應用程序,不僅簡化了編程手段,而且便于程序移植。⑧可固化性。Small RTOS51為嵌入式系統(tǒng)設計,可以嵌入到產(chǎn)品中,成為產(chǎn)品的一部分。④占先式運行。Small RT0S51可以管理16個用戶任務,每個任務可以設置不同的優(yōu)先級。Small RTOS5l總是運行優(yōu)先級最高的任務。⑤中斷管理。采用中斷管理方式.當有更高級的中斷申請時,將目前正在執(zhí)行的任務掛起。如果優(yōu)先級更高的任務被中斷喚醒,則高優(yōu)先級的任務在中斷嵌套結(jié)束后立刻執(zhí)行。中斷嵌套層數(shù)可達255層。若需要,可以禁止中斷的嵌套管理。⑥RAM需求小。SmallRTOS51為小RAM的系統(tǒng)設計,因而對RAM的需求只有幾百字節(jié),相應的系統(tǒng)服務也少。

      4.2 系統(tǒng)軟件實現(xiàn)

            按照儀表所要實現(xiàn)的功能,將整個系統(tǒng)劃分為多個并行的任務,占先式操作內(nèi)核對任務的調(diào)度是按照任務優(yōu)先權(quán)的高低進行。這里將系統(tǒng)劃分為8個任務,按其優(yōu)先級從高到低的順序排序。用操作系統(tǒng)提供的任務建立函數(shù)OS一TaskCreate來實現(xiàn)。
      (1)Task_AD負責接收A/D轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù),即信號的采樣,并判斷是否為汽車軸重數(shù)據(jù),若是就保存。通過中斷服務程序接收A/D轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù),讀取完成會發(fā)一個信號量AD_Sem,Task_AD任務接收到AD_Sem信號量后開始判斷是否保存數(shù)據(jù)。如果任務檢測到一個軸完整通過稱臺,就發(fā)送相應軸的消息到數(shù)據(jù)處理任務。
      (2)Task_Identify負責識別汽車的軸型和汽車是否完全通過稱臺。根據(jù)國家規(guī)定,不同軸型的汽車限載不同,所以動態(tài)稱重時,儀表要自動識別汽車軸型,然后根據(jù)該軸型汽車的限重判斷其是否超載。該任務還通過掃描車輛分離器的信號,識別車輛是否完全通過稱重臺面。若識別到車輛完全通過稱臺,就發(fā)送End_Sem信號量。
      (3)Task_Comm_Rece負責接收來自上位機的命令和回應儀表的發(fā)送請求。儀表通過上位機發(fā)來的不同命令執(zhí)行相應的操作。
      (4)Task_Key負責按鍵的掃描和識別。
      (5)Task_Data負責稱重數(shù)據(jù)的處理。當該任務接收到來自Task_AD任務發(fā)送的軸信息后,開始處理該軸的數(shù)據(jù)。通過稱重算法計算出該軸的重量。并將重量以信息的方式發(fā)送給Task_Display任務。
      (6)Task_Display負責顯示重量和參數(shù)。該任務接收到數(shù)據(jù)處理發(fā)來的信息,將顯示該軸的重量,如果儀表檢測到汽車已完全通過稱臺,顯示汽車總重。如果Task_Key任務掃描到參數(shù)鍵按下時,切換到參數(shù)顯示狀態(tài)。
      (7)Task_End負責汽車完全通過稱臺后的一系列處理工作,包括總重累加,軸組重量統(tǒng)計,軸型統(tǒng)計。處理完后向數(shù)據(jù)通訊信息隊列發(fā)送信息,通知數(shù)據(jù)發(fā)送任務向上位機發(fā)送相應數(shù)據(jù)。
      (8)Task_Comm_Send負責向上位機發(fā)送數(shù)據(jù),當該任務接收到通訊消息后,根據(jù)不同的信息值向上位機發(fā)送不同的數(shù)據(jù),例如,若汽車正向通過稱重臺面,則通訊信息值為1,Task_Comm_Send接收到該消息后會向上位機發(fā)送車輛的重量信息和軸型信息。若汽車反向通過稱重臺面,則通訊信息值為0,Task_Comm_Send接收到該信息會向上位機發(fā)送車輛的倒車信息。

      5、結(jié)語
      以嵌入式操作系統(tǒng)為開發(fā)平臺能夠提高效率,避免傳統(tǒng)開發(fā)中復雜的循環(huán)和判斷結(jié)構(gòu),降低了程序維護的難度。通過合理的任務劃分可以滿足
      動態(tài)稱重系統(tǒng)的實時性、可靠性、精確性的要求。

       

       

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