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ENGLISH0755-88840386透明紙包裝機(jī)出口缺包檢測(cè)條煙定位裝置的改進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-10 10:02:57 |來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
- 前言
條盒透明包裝機(jī)是我國(guó)從意大利某公司引進(jìn)技術(shù)制造的。負(fù)責(zé)條煙透明紙的裹包成型工序。而在其條煙出口處安裝的渦流感應(yīng)式缺包檢測(cè)負(fù)責(zé)檢測(cè)條煙內(nèi)缺包和小盒內(nèi)襯紙破損等情況，而目前使用的條煙缺包檢測(cè)定為裝置不能有效地對(duì)條煙進(jìn)行定位，容易造成誤檢的情況，誤檢會(huì)增加操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低設(shè)備運(yùn)行效率，以及材料的浪費(fèi)，而頻繁誤檢更會(huì)使操作人員疲于應(yīng)付煙包的檢查過(guò)程，如果造成漏檢更會(huì)引起質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生，影響產(chǎn)品形象和侵害消費(fèi)者利益。因此，為了避免條煙渦流感應(yīng)式缺包檢測(cè)的誤檢，必須改進(jìn)條煙的定位裝置。
- 工作原理及存在的問(wèn)題
- 目前 包裝機(jī)組的輔機(jī)有兩種缺包檢測(cè)，
第一種是在條煙輸送通道上的電容式缺包檢測(cè)器。這種檢測(cè)包含5個(gè)電容式傳感器，每個(gè)傳感器對(duì)應(yīng)著煙條中的 5包煙，當(dāng)條煙中缺包時(shí)，可以有效剔除。但是其只能檢測(cè)到上層的5盒煙包，并且無(wú)法對(duì)煙包內(nèi)部的內(nèi)襯紙進(jìn)行檢測(cè)， 無(wú)法有效地檢測(cè)到內(nèi)襯紙的破損情況，可靠性不高。
而安裝在條外透明紙包裝機(jī)出口處的渦流感應(yīng)式缺包檢測(cè)裝置的工作原理，電渦流傳感器由發(fā)射線圈 L1 和接收線圈 L2 組成，分別位于被測(cè)條包的兩側(cè)。
- 當(dāng)無(wú)被測(cè)條包或被測(cè)條包缺包時(shí)，低頻激勵(lì)電壓U1 加到線圈 L1 的兩側(cè)，線圈中流過(guò)的同頻電流產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，在不存在被測(cè)金屬（鋁箔紙）或缺包時(shí)，被測(cè)金屬（鋁箔紙）減少，此時(shí)貫穿 L2 的交變磁場(chǎng)較強(qiáng)，由電磁感應(yīng)定律可知，在 L2 中產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì) U2 的值就較大。
- 當(dāng)完好地被測(cè)條包存在時(shí)，L1 產(chǎn)生的交變磁場(chǎng)穿使得電弧能夠，進(jìn)行自主的操作，避免線路出現(xiàn)短路情況。在接地變和消弧線圈內(nèi)，通過(guò)人為的構(gòu)造，可以將其系統(tǒng)的中心點(diǎn)，接入到消弧線圈的范圍之內(nèi)，這樣可以便于線路檢修人員，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路出現(xiàn)接地故障的區(qū)域，進(jìn)而有效縮短供電區(qū)域內(nèi)的停電時(shí)間，避免線路出現(xiàn)其他更為嚴(yán)重的故障。
及時(shí)采取有效措施，做好維修工作，有效地保證其設(shè)備的正常運(yùn)行。同時(shí)，還需要對(duì)其使用的老舊設(shè)備，進(jìn)行及時(shí)有效的更新，對(duì)其出現(xiàn)問(wèn)題的零件，也需要加強(qiáng)更換工作，從而有效避免10kV 線路出現(xiàn)接地故障問(wèn)題。
2.5針對(duì)外力造成接地故障的防范措施
10kV 線路，出現(xiàn)接地故障，除了線路、設(shè)備自身存在的問(wèn)題，還存在人為因素，因此在其運(yùn)行的過(guò)程中，針對(duì)具體的人為因素，可以采取有效的對(duì)策，加以規(guī)避。在其運(yùn)行過(guò)程中，如果出現(xiàn)人為破壞線路的情況出現(xiàn)，需要線路管理部門(mén)，及時(shí)對(duì)其行為作出處罰，進(jìn)而確保線路不會(huì)出現(xiàn)接地故障。除此之外，相關(guān)的管理部門(mén)，還需要對(duì)線路運(yùn)行的保護(hù)，加強(qiáng)宣傳。在宣傳中，讓人們對(duì)于10kV 線路的安全運(yùn)行的重要性，加以了解，之后開(kāi)始對(duì)其線路的正常運(yùn)行，進(jìn)行自覺(jué)的保護(hù)。在線路的具體架設(shè)范圍內(nèi)，需要架設(shè)相應(yīng)的警示牌，告知人們此處危險(xiǎn)，不可靠近，避免不法分子對(duì)于線路造成的巨大破壞。
2.6加強(qiáng)設(shè)備的定期檢修工作
在對(duì)線路進(jìn)行檢修的工作中，還需要重視對(duì)其供電設(shè)備加強(qiáng)檢修。例如：配電變壓器、避雷器等。通過(guò)及時(shí)的檢查， 可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，可能出現(xiàn)的故障問(wèn)題，并
綜上所述，10kV 線路的供電范圍較為廣闊，因此其線
路的電負(fù)荷量較大，其是我們?nèi)粘９ぷ?、生活用電中，最為常用的一種線路形式。因此一旦發(fā)生線路故障問(wèn)題，將會(huì)給我們的生活帶來(lái)諸多的不利。接地故障，其發(fā)生的原因較為復(fù)雜，因此需要我們?cè)诰唧w的10kV 線路應(yīng)用中，對(duì)其故障問(wèn)題不斷地加強(qiáng)研究，并且針對(duì)其具體問(wèn)題，及時(shí)找出改進(jìn)對(duì)策，加強(qiáng)對(duì)于線路的保護(hù)，避免線路對(duì)于供電設(shè)備造成的諸多影響，使其設(shè)備能夠正常運(yùn)行。
過(guò)被測(cè)條包，在煙包的金屬（鋁箔紙或金卡紙中的金屬）中產(chǎn)生電渦流，渦流會(huì)損耗一部分磁能，使達(dá)到 L2 的磁力線減弱，從而使在 L2 中產(chǎn)生的感應(yīng)電勢(shì) U2 就會(huì)降低。被測(cè)條包中的金屬越厚，渦流損耗越大，U2 就越小，因此，U2 的大小可以反映出被測(cè)條包中金屬（鋁箔紙）的存在情況， 由此判斷出條包是否缺包，或者有內(nèi)襯紙破損的煙包。
當(dāng)檢測(cè)出問(wèn)題條煙時(shí)，立即報(bào)警并使包裝機(jī)停機(jī)，操作工從條煙出口把報(bào)警的條煙取出并開(kāi)機(jī)后，對(duì)問(wèn)題條煙內(nèi)的煙包進(jìn)行逐一檢查，防止缺包條煙流入下道工序。
小盒煙包內(nèi)的鋁箔內(nèi)襯紙的作用，就是保持煙包內(nèi)煙支的清潔，同時(shí)能夠保證煙支的水分和香氣不會(huì)流失，保證煙支的吸味。而煙包在裹包成型過(guò)程中，容易出現(xiàn)內(nèi)襯紙破損或折疊不良的情況，導(dǎo)致煙支外露，造成質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生，影響產(chǎn)品形象，如圖2所示。
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- 而在日常工作中，操作人員反映渦流感應(yīng)式缺包檢測(cè)裝置會(huì)有誤檢的情況，經(jīng)過(guò)實(shí)際調(diào)查，平均每臺(tái)車每周出現(xiàn)的誤報(bào)次數(shù)為12.4次，用時(shí)138.5秒，由于誤檢后操作工對(duì)煙包進(jìn)行檢查造成的小盒材料浪費(fèi)248張。
渦流感應(yīng)式缺包檢測(cè)器誤檢不但使機(jī)車停車造成時(shí)間和產(chǎn)量的浪費(fèi)，操作工還得從條煙出口處取出報(bào)警條煙，并拆開(kāi)包裝進(jìn)行檢查，大大增加了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且對(duì)生產(chǎn)原料造成了浪費(fèi)。
- 原因分析
針對(duì)實(shí)際生產(chǎn)中出現(xiàn)的渦流感應(yīng)式缺包檢測(cè)裝置誤檢的情況，通過(guò)對(duì)渦流感應(yīng)式缺包檢測(cè)器工作原理以及 CV 出口通道的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面分析，發(fā)現(xiàn)由于第二提升器出口的推煙器的變速推煙動(dòng)作，導(dǎo)致條煙在經(jīng)過(guò)缺包檢測(cè)時(shí)是變速狀態(tài)。當(dāng)推煙器撤力時(shí)，條煙依靠慣性和條煙之間的相互作用力，減速停止。
渦流感應(yīng)式缺包檢測(cè)器出口定位裝置上的毛刷雖然起到增加阻尼的作用，但是毛刷只能作用在較為光滑的條煙上面，阻尼作用效果受到刷子對(duì)煙的正壓力以及條煙上表面的摩擦系數(shù)影響較大。且由于受力點(diǎn)單一造成條煙輸送阻力不平穩(wěn)。當(dāng)包裝機(jī)出口的推煙器將條煙快速推出時(shí)，定位毛刷不能將帶有慣性的條煙有效減速，造成停止后條煙之間會(huì)有一個(gè)空隙，當(dāng)一個(gè)較大空隙落在檢測(cè)下時(shí)，檢測(cè)誤檢為缺包。
同時(shí)，由于毛刷定位裝置不可調(diào)，導(dǎo)致條煙與毛刷之間的阻尼不穩(wěn)定，導(dǎo)致條煙的晃動(dòng)，引起渦流感應(yīng)式缺包檢測(cè)器的誤報(bào)。
所以，最終確定了導(dǎo)致渦流感應(yīng)式缺包檢測(cè)器誤檢的兩點(diǎn)原因 ：
（1）定位裝置上的毛刷由于安裝位置無(wú)法有效定位條煙 ；
（2）定位裝置上的毛刷不可調(diào)。
- 渦流感應(yīng)式缺包檢測(cè)器出口定位裝置的改進(jìn)
根據(jù)確定的兩個(gè)原因，小組成員提出了新的設(shè)計(jì)方案： 取消原有上下定位的方式，在條煙摩擦系數(shù)較大的左右兩側(cè)安裝定位毛刷結(jié)構(gòu)，并在改進(jìn)后的毛刷裝置上加裝調(diào)整裝置。
根據(jù)渦流感應(yīng)式缺包檢測(cè)器出口與條煙提升帶之間的距離，確定了新式條煙定位裝置的長(zhǎng)度后，進(jìn)行了新式定位裝置的設(shè)計(jì)工作，實(shí)物如圖4所示。
改進(jìn)后，可以通過(guò)調(diào)整毛刷的位置，使條煙兩側(cè)所受到的摩擦力保持一致，提高了條煙在渦流感應(yīng)式缺包檢測(cè)裝置處的穩(wěn)定性，避免了誤檢的產(chǎn)生。
- 改進(jìn)效果
通過(guò)對(duì)舊式的條煙定位裝置的改進(jìn)后，在生產(chǎn)過(guò)程中能極大地提高產(chǎn)品質(zhì)量，杜絕了條內(nèi)缺包及內(nèi)包爛包的產(chǎn)品流向市場(chǎng)，保證了缺包檢測(cè)發(fā)揮出最佳的檢測(cè)效果，并且定位裝置的外觀形狀做到了美觀悅目，在使用中達(dá)到了無(wú)維修狀態(tài)，符合了先進(jìn)的設(shè)備維修管理模式。
（1）減少停機(jī)時(shí)間。
改進(jìn)前，平均每臺(tái)車每周誤報(bào)次數(shù)為12.4次，平均停機(jī)時(shí)間為138.5秒。
改進(jìn)后，機(jī)車減少停機(jī)時(shí)間 ：138.5× 平均開(kāi)臺(tái)25× 班次2=6925秒≈115分鐘。
每周可減少停機(jī)時(shí)間 ：115分鐘。
（2）節(jié)約材料。
以小盒商標(biāo)紙材料為例，改進(jìn)前，平均每臺(tái)車每周浪費(fèi)材料248張。
活動(dòng)后，機(jī)車節(jié)約材料 ：248× 平均開(kāi)臺(tái)25× 班次2=12400
張。
每周可節(jié)約小盒商標(biāo)紙12400張。
結(jié)語(yǔ)
本次改進(jìn)成功后，已經(jīng)成功在車間所有包裝設(shè)備中推廣，并且運(yùn)行效果良好，實(shí)際調(diào)查無(wú)誤檢情況發(fā)生，提高了設(shè)備運(yùn)行效率，降低了生產(chǎn)材料的消耗。
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