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一、電子皮帶秤耐久性試驗方案簡述
耐久性試驗的定義是：為驗證被測衡器在經(jīng)過規(guī)定的使用周期后能否保持其性能特征的一種試驗。由于電子皮帶秤的特殊性，在經(jīng)過規(guī)定的使用周期后很難能保持其首次檢定的性能特征，而耐久性問題不解決，皮帶秤的應(yīng)用技術(shù)將無法進(jìn)步。
1. 國際建議OIMLR50-2009 第三次修改稿對電子皮帶秤的耐久性試驗的要求：“耐久性試驗應(yīng)該以現(xiàn)場試驗的方式，在完整安裝的皮帶秤進(jìn)行，在“首次試驗”和“最終試驗”之間，應(yīng)運(yùn)行至少 6 個月的時間”。
2. 中國衡器協(xié)會與全國衡器計量技術(shù)委員會于 2011 年 3 月 7～8 日在南京聯(lián)合召開了OIML R50 國際建議研討會，并形成了“耐久性試驗在型式評價時做，由實驗室完成物料試驗，而不是無皮帶的模擬試驗。而且試驗室試驗項目必須從嚴(yán)，要考慮模擬各種現(xiàn)場的嚴(yán)酷條件，現(xiàn)場不考慮做耐久性試驗，僅做首次檢定的物料測試”的意見。
3. 國際法制計量組織 OIML-TC9/SC2 于 2011 年 4 月 18～19 日在英國 NMO 召開了R50-2009 3CD國際建議研討會，關(guān)于電子皮帶秤的耐久性試驗是本次國際會議研討的重點，最終形成的意見是：R50-2009 第三次修改稿中對耐久性試驗的要求（1.1）還難以實現(xiàn)，但皮帶秤耐久性十分重要，應(yīng)予考核，各國自行采取方法進(jìn)行管理，鼓勵各國進(jìn)行耐久性測試方法的進(jìn)一步研究。在本次會議上首次聽到數(shù)名中國企業(yè)代表的聲音，并對關(guān)于“由實驗室完成物料試驗”的意見引起關(guān)注，這標(biāo)志中國的皮帶秤技術(shù)已邁入世界前列。
4. 到目前為止，國際法制計量組織仍然沒有可行的方法和手段將耐久性試驗強(qiáng)制于電子皮帶秤。
二、電子皮帶秤耐久性試驗方案簡析
1. 建立模擬現(xiàn)場試驗室對一整套皮帶秤系統(tǒng)進(jìn)行耐久性試驗。
優(yōu)點：能對安裝在試驗室的輸送機(jī)上實際運(yùn)行的一整套皮帶秤系統(tǒng)進(jìn)行試驗；
缺點：用被試驗合格的皮帶秤安裝在異于試驗室輸送機(jī)的用戶現(xiàn)場，其準(zhǔn)確度（優(yōu)于0.5 級）未必能長期保持；滿足耐久性試驗所需要的運(yùn)行時間難以實現(xiàn)。
2. 將皮帶秤安裝在用戶現(xiàn)場進(jìn)行耐久性試驗
優(yōu)點：可利用實際運(yùn)行時間來滿足耐久性試驗所需要的運(yùn)行。
時間：被試驗合格的皮帶秤能適應(yīng)用戶現(xiàn)場從而能滿足用戶的實際需要。
缺點：試驗的法律狀態(tài)難以保證；對用戶的生產(chǎn)有不同程度的影響甚至難以容忍。
3. 用類似于OIML R76-1量程穩(wěn)定性試驗方法僅對電子皮帶秤進(jìn)行無皮帶的模擬試驗。
優(yōu)點：能實現(xiàn)對電子皮帶秤的承載器，稱重傳感器、位移檢測裝置、稱重儀表等部分進(jìn)行無皮帶的模擬試驗。
缺點：不能對安裝在輸送機(jī)上實際運(yùn)行的一整套皮帶秤系統(tǒng)進(jìn)行試驗。 
三、影響電子皮帶秤耐久性的主要因素
電子皮帶秤在經(jīng)過規(guī)定的使用周期后不能保持其首次檢定的性能特征，是使用方難以容忍的主要問題，其主要因素往往并非是電子皮帶秤本身，主要還是輸送機(jī)在輸送過程中的運(yùn)行磨損對皮帶秤產(chǎn)生的干擾。盡管制造商在設(shè)計和制造等方面做了很多努力，使用方也投入了較多的人力、物力來維護(hù)，但其準(zhǔn)確度依然很難長期保，并時常導(dǎo)致計量糾紛，因此使用方迫切期待在一定的使用周期內(nèi)被輸送、計量的物料能滿足計量準(zhǔn)確度要求的解決方案。
1. 盡管國際建議 OIML-R50 對電子皮帶秤設(shè)計和制造的耐久性有具體的要求，但到目前為止在型式試驗的條款中一直沒有強(qiáng)制性要求。
2. 安裝條件
在我國帶式輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的制定沒有考慮到滿足計量的技術(shù)要求，電子皮帶秤的國家標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程中對帶式輸送機(jī)的工藝以及現(xiàn)場環(huán)境等沒有詳細(xì)明確,如輸送面的凹凸、稱重段及其前后的托輥組的運(yùn)行狀況、皮帶的張力變化、秤架安裝點的工藝環(huán)境等。
3. 安裝時的準(zhǔn)直性校準(zhǔn)
無論是采購商還是制造商，對電子皮帶秤控制器在安裝時的“準(zhǔn)直度”均重視不夠，有些竟然直接將輸送機(jī)上的輸送托輥組作為計量托輥組。通過大量的現(xiàn)場應(yīng)用說明，承載器在安裝過程中進(jìn)行準(zhǔn)直性校準(zhǔn)是一項非常關(guān)鍵的工作，是準(zhǔn)確度能否長期保持的重要原因。
4. 檢驗方法
盡管實物校驗是置信度最高的方法，但實物校驗裝置投資較大，并存在校驗時間長，費力、物料多次被轉(zhuǎn)運(yùn)等諸多問題，特別是大多數(shù)現(xiàn)場無法滿足實物校驗的工藝條件。而通常的模擬載荷校驗都是在空皮帶運(yùn)行的狀況下進(jìn)行，即使是模擬輸送機(jī)整個輸送面上某一段實物輸送的狀態(tài)，但還是模擬不了實際生產(chǎn)過程中整個輸送機(jī)輸送面上布滿物料時那么大的皮帶張力和張力的變化。
四、結(jié)束語
電子皮帶秤在經(jīng)過規(guī)定的使用周期后能否保持其首次檢定的性能特征，已引起普遍關(guān)注。盡管我國電子皮帶秤技術(shù)近些年取得了較大的進(jìn)步，但要解決電子皮帶秤的耐久性問題，它不僅涉及到制造商、法制計量部門，同時它與使用方、設(shè)計（選型）部門、檢定部門密切相關(guān)。

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