精品视频一区二区观看,欧美一区二区视频三区,日韩一区二区三区不卡,欧美中文综合在线视频,欧美综合网亚洲综合网

1簡述
軌道衡按應(yīng)用情況可分成靜態(tài)數(shù)據(jù)軌道衡和動態(tài)性軌道衡。軌道衡和動態(tài)性軌道衡。靜態(tài)數(shù)據(jù)軌道衡即車子靜止不動在軌道衡臺表面開展稱重的軌道衡，它的計量檢定方法為整車計量檢定。相對性于動態(tài)性軌道衡，靜態(tài)數(shù)據(jù)軌道衡的稱重精確度較高。伴隨著電子信息技術(shù)和傳感器技術(shù)性的發(fā)展趨勢，靜態(tài)數(shù)據(jù)軌道衡由純機械設(shè)備軌道衡發(fā)展趨勢為靜態(tài)電子軌道衡，并廣泛運用于在我國冶金工業(yè)、煤炭、電力工程、原油、化工廠等公司的物資運輸。
2靜態(tài)電子軌道衡的組成
靜態(tài)電子軌道衡關(guān)鍵由機械設(shè)備一部分、電氣設(shè)備一部分和計算機技術(shù)一部分組成。機械設(shè)備一部分關(guān)鍵包含稱重櫥柜臺面和傳感器。每臺靜態(tài)電子軌道衡有8只傳感器，一般應(yīng)用立柱式或橋式傳感器。電氣設(shè)備一部分包含接線端子、稱重儀表等。靜態(tài)電子軌道衡的組成構(gòu)件多，構(gòu)造非常復(fù)雜。
3靜態(tài)電子軌道衡的故障檢測
靜態(tài)電子軌道衡的故障檢測，一般是先查驗機械設(shè)備一部分，再查驗電氣設(shè)備一部分。
查驗軌道衡機械設(shè)備一部分時，先查驗機械設(shè)備櫥柜臺面一部分，再查驗傳感器。根據(jù)走車稱重情況掌握軌道衡機械系統(tǒng)的各一部分承受力情況，逐一查驗機械設(shè)備櫥柜臺面，查驗其是不是合乎設(shè)計方案規(guī)定，是不是考慮駕駛和計量檢定的規(guī)定。
查驗軌道衡電氣設(shè)備一部分時，先查驗稱重儀表一部分，再查驗接線端子。最先觀查稱重儀表是不是有損壞，在明確稱重儀表外型一切正常的狀況下，加上電進行功能測試。在明確稱重儀表工作中一切正常的狀況下，再根據(jù)稱重儀表的顯示信息，分辨?zhèn)鞲衅?、同軸電纜及其接地線的情況。
根據(jù)具體稱重情況的剖析，綜合性確診軌道衡的常見故障。
4靜態(tài)電子軌道衡常見問題的剖析與解決
4.1設(shè)備故障
（1）當秤梁軌和導(dǎo)線軌軌縫頂死造成 稱重不精確時，用磨光機打磨拋光軌頭，并調(diào)節(jié)限位開關(guān)及支撐桿。一切正常狀況下，軌縫空隙應(yīng)在8毫米上下，秤臺附近需有5～15mm空隙。
（2）秤梁軌與導(dǎo)線軌產(chǎn)生錯牙，是由于橫著限位開關(guān)設(shè)備松脫造成 秤梁產(chǎn)生橫著偏移。其解決方案是，開啟櫥柜臺面后蓋板，松掉限位開關(guān)螺帽，調(diào)節(jié)限位開關(guān)支撐桿，直至清除錯牙狀況為止。隨后將限位開關(guān)螺帽卡緊，防止再次出現(xiàn)錯牙。
（3）因為車子的長期性輾壓，秤梁軌會小于導(dǎo)線軌，使傳感器松脫，造成 稱重禁止。解決方案是，先用液壓千斤頂將稱重梁頂起，以后取下傳感器，將調(diào)節(jié)墊圈墊在傳感器下邊。一片墊圈薄厚應(yīng)不超11mm，若1片墊圈不足，加上1片，直至秤梁軌與導(dǎo)線軌的坡度低于毫米已經(jīng)。
（4）限位開關(guān)設(shè)備頂死或有臟東西卡死時，會使空臺面零點不穩(wěn)定及稱重可重復(fù)性差。解決方案是，調(diào)節(jié)限位開關(guān)設(shè)備，抹油潤化另外使其各處空隙操縱在毫米上下。消除臟東西。若應(yīng)用支撐桿式限位開關(guān)設(shè)備，應(yīng)將支撐桿調(diào)節(jié)至適當（略微隨意）情況。
4.2傳感器常見故障
（1）傳感器松脫時，拿手能夠旋轉(zhuǎn)，這時傳感器承受力不大或不承受力，造成 空臺面零點不穩(wěn)定、稱重數(shù)據(jù)信息不精確。假如調(diào)節(jié)傳感器高寬比選用螺旋式升降機構(gòu)造，先用鉤扳子將傳感器基座的備母松掉，再用鉤扳子擰緊傳感器，最終將備母卡緊，以防再度松脫。
（2）傳感器拉力的槽過深時，將危害傳感器敏感度，稱重時，大貨車停穩(wěn)后，儀表顯示信息數(shù)據(jù)信息遲緩。解決方案是，用液壓千斤頂將稱重梁頂起，用墊圈墊在傳感器與上拉力中間。最好計劃方案是更換適合的傳感器拉力。
（3）若傳感器承受力不勻，會在計量檢定時某點偏差。在空秤情況下，根據(jù)儀表中每一個傳感器承受力所顯示信息的編碼值分辨每個傳感器是不是承受力勻稱。因為傳感器選用螺旋式升降機構(gòu)造，當傳感器承受力不勻時，能用鉤扳子調(diào)節(jié)傳感器，使其承受力勻稱。
4.3電氣設(shè)備常見故障
（1）在應(yīng)用全過程中，儀表顯示信息總會有一個示值振蕩，標值不穩(wěn)定，空臺面零點漂移。這類常見故障的緣故與解決方式以下：
①秤臺地線、傳感器及儀表接地線聯(lián)接不靠譜，且不符接地裝置規(guī)范。本地線不符合規(guī)定時，需再次連電線接頭，接地線電阻應(yīng)低于4Ω。
②若儀表過濾和取樣延時主要參數(shù)過高或過低，可依據(jù)傳感器的具體敏感度開展調(diào)節(jié)。
③當接線端子返潮時，需查驗接線端子的接線端子排是不是優(yōu)良、是否虛接、是不是浸蝕或返潮，及其線路板是否短路故障狀況。若出現(xiàn)之上狀況，應(yīng)拆換接線端子排的線路板，再次布線。布線前要關(guān)掉儀表開關(guān)電源，以避免電流量突然變化，毀壞傳感器。
④如傳感器及稱重儀表電纜損壞，應(yīng)拆換電纜。拆換電纜前要斷開稱重儀表開關(guān)電源。
⑤儀表電源插頭、電源插座空氣氧化或接觸不良現(xiàn)象（點焊開焊、虛接）時，應(yīng)更換電源插頭、電源插座。若點焊開焊，應(yīng)將點焊再次電焊焊接堅固。
⑥如果有外部干擾信號，要將干擾信號清除。
（2）稱重儀表顯示信息傳感器查驗請求超時。出現(xiàn)這類狀況的緣故大概有2種：一是接線端子相對的布線虛接，需擰緊布線，留意查驗布線時盡量先將稱重儀表開關(guān)電源斷開；二是稱重儀表主要參數(shù)中所鍵入的傳感器系列號及部位與傳感器具體系列號及部位不一致，出現(xiàn)這類狀況時，將傳感器系列號和部位調(diào)節(jié)恰當就可以。
（3）儀表顯示信息零點不正確。出現(xiàn)這類常見故障緣故是，開啟稱重儀表開關(guān)電源前稱重臺表面壓車。解決方案是，關(guān)掉儀表，將稱重櫥柜臺面上邊的壓車推走。那樣再度開啟儀表開關(guān)電源時，顯示信息會一切正常。
4.4別的常見故障
除開機械設(shè)備和電氣設(shè)備一部分，靜態(tài)電子軌道衡也有手機軟件一部分和微型機一部分。靜態(tài)電子軌道衡手機軟件一部分的關(guān)鍵作用是將儀表中的數(shù)據(jù)信息開展解決，以規(guī)范的文件格式顯示信息出去，并產(chǎn)生表格復(fù)印，但不參加車子的稱重測算。因而，靜態(tài)電子軌道衡的手機軟件一部分較動態(tài)性軌道衡的手機軟件一部分簡易，出現(xiàn)常見故障的概率相對性較小。稱重儀表根據(jù)串口通信插口與電子計算機相接，其常見故障具體表現(xiàn)為電腦無法與稱重儀表開展通信。針對這類常見故障的確診，首先，查驗電子計算機串口通信是不是毀壞。一是應(yīng)用替換法，拆換別的串口通信或應(yīng)用電腦鼠標串口通信；二是應(yīng)用串口通信測試工具開展檢測。次之，查驗同軸電纜是不是有短路故障或短路、與電子計算機聯(lián)接一部分點焊是不是開焊；第三，查驗稱重儀表中相關(guān)串口波特率和串口通信服務(wù)器端口的主要參數(shù)挑選是不是與計算機技術(shù)中相對的設(shè)定搭配；最終，觀查稱重儀表串口通訊控制模塊是不是有毀壞征兆，假如毀壞，拆換新儀表。在拆換新儀表時，應(yīng)留意保存原儀表的所有主要參數(shù)并移植入新儀表。拆卸各電源線、手機充電線電源插頭時，切勿生拉硬拽，避免電源插頭內(nèi)點焊松脫、開焊。
5故障檢測實例
5.1實例一
黑龍江省某公司安裝了靜態(tài)電子軌道衡，其數(shù)據(jù)資料見表1。
黑龍江省某公司安裝的靜態(tài)電子軌道衡，在計量檢定時，車子停穩(wěn)后，稱重儀表顯示信息數(shù)據(jù)信息遲緩，當車子徹底離去櫥柜臺面后，儀表歸0慢，且有±40kg的顫動。
查驗所述軌道衡的機械系統(tǒng)，發(fā)覺傳感器拉力的槽過深，且某些傳感器有松脫狀況，造成 傳感器敏感度減少。
常見故障解決時，最先將傳感器與拉力中間用2毫米厚的墊圈調(diào)節(jié)，傳感器敏感度獲得改進，但過一段時間后，墊圈產(chǎn)生移位，基本上被壓爛，只能再次生產(chǎn)加工適合規(guī)格的拉力給予拆換。拆換拉力后，用鉤扳子調(diào)節(jié)松脫的傳感器。以后，擴張查驗范疇，發(fā)覺一端的稱重軌小于引軌較多，使稱重軌在車子上櫥柜臺面時常常遭受明顯沖擊碾壓，造成 此端傳感器松脫，它是傳感器松脫的關(guān)鍵緣故。因此，在這里端傳感器下邊改裝調(diào)節(jié)墊圈，再度計量檢定時，常見故障清除。

5.2實例二
薩拉齊某公司安裝的靜態(tài)電子軌道衡，其數(shù)據(jù)資料同實例一中所應(yīng)用的靜態(tài)電子軌道衡相近。薩拉齊某公司安裝的靜態(tài)電子軌道衡，在安裝完傳感器并同儀表聯(lián)接好后，開啟稱重儀表，儀表顯示信息E90T.OUT（查驗傳感器請求超時）。
常見故障解決時，查驗稱重儀表中相關(guān)傳感器系列號及部位主要參數(shù)，發(fā)覺在其中一個傳感器系列號鍵入不正確。因此，再次改動主要參數(shù)并儲存，常見故障清除。
5.3實例三
黑龍江省某公司應(yīng)用的靜態(tài)電子軌道衡，數(shù)據(jù)資料同實例一。
黑龍江省某公司的靜態(tài)電子軌道衡，在應(yīng)用全過程中，車子在臺表面停穩(wěn)后，稱重儀表顯示信息標值不穩(wěn)定，有20～40kg的顫動。
常見故障解決時，先查驗櫥柜臺面接地線，發(fā)覺儀表接地線聯(lián)接優(yōu)良。隨后，改動儀表中的過濾及取樣延時，實際效果仍不顯著。最終，斷開儀表開關(guān)電源，開啟接線端子，發(fā)覺接線端子排返潮，并已浸蝕。將接線端子風(fēng)干，并拆換被浸蝕的接線端子排，常見故障清除。
6總結(jié)
靜態(tài)電子軌道衡的故障檢測是一項繁雜的工作中，既必須理論創(chuàng)新，又要有社會經(jīng)驗。僅有在把握軌道衡故障檢測的理論基礎(chǔ)上，根據(jù)很多的具體檢修，持續(xù)吸取經(jīng)驗，才可以合理提升軌道衡故障檢測效率，立即修復(fù)軌道衡的一切正常運行。

本文源于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除

深圳市卓禾儀器有限公司是一家專門從事稱重儀表研發(fā)及生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，所生產(chǎn)的JY500系列稱重顯示控制器（包括配料秤儀表、皮帶秤儀表、包裝秤儀表、重量變送器等）高速高精度，使用壽命長。卓禾儀器有十數(shù)年的現(xiàn)場校驗經(jīng)驗，在業(yè)內(nèi)有良好的口碑，且有專門的售后工程師幫忙解決產(chǎn)品使用過程中遇到的技術(shù)問題，客戶可以放心省心順心的使用我司的產(chǎn)品。如果對我司的產(chǎn)品感興趣，歡迎咨詢。