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      淺談提高大袋包裝機的重量合格率

      發(fā)布時間:2021-01-27 14:46:08 |來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

      大包包裝機是1986年從德國某公司進口的,我廠于1997年自行恢復生產(chǎn)。濰坊堿廠和唐山堿廠由德國技術人員調(diào)試。由于設計參數(shù)和使用條件的差異,三廠投產(chǎn)后不穩(wěn)定,雙速電機經(jīng)常出現(xiàn)故障,對營銷工作產(chǎn)生負面影響。下面就影響合格率的問題及改進措施進行討論。
      1.大袋包裝機介紹。
      1.1過程描述。
      進入料倉的物料由PLC控制,裝置上升到上限開始進料。物料通過旋轉(zhuǎn)進料轉(zhuǎn)移到緩沖倉后,通過雙速進料轉(zhuǎn)移到包裝袋中。當物料達到給定值1000公斤時,電子秤和PLC發(fā)出停止進料信號,設備自動下降完成包裝。
      1.2控制指標。
      每個包的誤差范圍是3kg。
      2.系統(tǒng)分析。
      2.1控制過程。
      大型袋裝包裝機原設計投料量達到1000kg時,閘閥在PLC控制下關閉,控制了因給料機慣性造成的誤差。由于閘閥在10mm跑道內(nèi)移動,重灰吸濕性強,閘閥無法正常運行,目前三廠未投入運行,使得系統(tǒng)開環(huán),無法實現(xiàn)閉環(huán)控制。系統(tǒng)的穩(wěn)定性得不到保證,精度得不到控制,系統(tǒng)波動。
      2.2剩余材料不穩(wěn)定。
      包裝過程中,閘閥出口與包裝袋的距離為1m。信號滿了,從閘閥出口到包裝袋還有物料(稱為余料)。由于螺旋給料機給料的不確定性,當給料機表面靠近閘閥時,物料較少,剩余物料最少;當相差180度時,剩余材料最大。余料不穩(wěn)定,電子秤根據(jù)前一袋的偏差調(diào)整下一袋的控制量,導致發(fā)散振蕩,不穩(wěn)定。特別是在工藝條件不具備,物料少,介質(zhì)密度波動的情況下,剩余物料更不穩(wěn)定。
      2.3測量誤差。
      測量單元的負荷傳感器采用某公司的0.5t和1t,電子秤采用某公司的85-SWA秤,工作穩(wěn)定性和線性度好,零點和量程漂移小,分辨率為200.500g,傳感器信號變化為2mV/V,傳感器與控制室電子秤之間的信號電纜采用鍍銀屏蔽電纜。為了保證測量系統(tǒng)的穩(wěn)定性,減少應力不均勻帶來的測量誤差,水平安裝三個傳感器,垂直懸掛,支撐點為關節(jié)軸承,自動調(diào)節(jié)垂直應力。電子秤的采樣信號是三個傳感器的平均電位,由測量系統(tǒng)引起的誤差很小。
      綜上所述,影響重量不穩(wěn)定的主要原因是系統(tǒng)開環(huán)和剩余物料不穩(wěn)定。經(jīng)過16年的運行和22個標尺的觀測,相似測量單位引起的誤差可以忽略不計。
      3.改進方案和措施。
      3.1改進計劃。
      系統(tǒng)必須實現(xiàn)閉環(huán)控制和余料穩(wěn)定,以保證稱重的準確性,兩者必須統(tǒng)一。即使加大閘閥的作用力,定期清理滑道上的堿沉積,還是有不穩(wěn)定因素(L-5kg)。因此,根據(jù)現(xiàn)場設備結(jié)構,通過控制吹送、除塵和吸入回轉(zhuǎn)閥實現(xiàn)閉環(huán)控制。閥門的執(zhí)行機構是某公司的油缸和兩位電磁閥,壓力P=9.0MPa,準確、可靠、靈活,閥門與袋口的距離為0.3mm,停止進料后,風量相對穩(wěn)定,導致余料變化小,電子秤調(diào)整小,系統(tǒng)可以穩(wěn)定。
      3.2控制方案。
      控制閥開啟信號Q8.0:由裝置上限信號I0.3和電子秤啟動信號I1.0之和控制
      控制閥關閉信號Q8.1:由電子秤滿量程信號11.7和設備下降輸出信號Q4.7之和控制
      Q16.1為輸送帶啟動信號,Q8.1復位。
      閥門控制用電磁閥是某公司生產(chǎn)的兩位電磁閥,開啟滯后時間為20-45毫秒,關閉滯后時間為10-25毫秒。操作準確可靠,有效控制余料的穩(wěn)定性。
      3.3校準。
      由于進料在裝置的上限,電子秤的零點和滿刻度以裝置的上限為準。電子秤的校準必須在設備的上限進行檢查,以確保測量的準確性。
      3.4量表抑郁度的調(diào)整。
      在上下移動的過程中,有一個機械零點,工作時包裝袋皮也測量重量,所以需要鎖定電子秤的零點動態(tài)跟蹤功能,默認每次的皮重,以保證每次測量的準確性。
      4.實施效果。
      系統(tǒng)于2001年5月進行了改造并投入運行,2001年的平均重量合格率為96.84%,較之前有較大提高,如表1和表2所示。

      包裝機平均重量合格率表

      包裝機質(zhì)檢中心隨機抽檢數(shù)據(jù)表

      該系統(tǒng)于1997年投入運行。從1997年到2001年5月,客戶經(jīng)常反映重量不穩(wěn)定,每年都有客戶要求賠償,或者反映影響客戶生產(chǎn),造成不良影響。自2001年下半年以來,市場反饋信息良好,得到了客戶的認可。
      5結(jié)論。
      大包包裝機改造中,進料減速機抱閘不恢復,進料籠自動潤滑不恢復。慣性依然存在。如果使用帶抱閘和自動潤滑的減速器,精度會進一步提高。根據(jù)2004年6月26日抽樣數(shù)據(jù),全年直接經(jīng)濟損失10萬元。
      由于S5-115用于大型包裝機的PLC中,所以設置了以太網(wǎng),由上位機進行監(jiān)控和記錄,并進一步調(diào)整和跟蹤正負偏差的次數(shù),以保證產(chǎn)品重量的可靠。

       

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