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      電子緩沖平臺秤的組成結(jié)構(gòu)

      發(fā)布時(shí)間:2021-05-24 15:02:29 |來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

      電子緩沖平臺秤采用全新設(shè)計(jì)的鋼結(jié)構(gòu)秤臺,高精度的剪切梁式稱重傳感器和智能化的稱重顯示儀表,組成稱重系統(tǒng),可選配打印機(jī)、大屏幕顯示器。準(zhǔn)確度高,工作穩(wěn)定可靠。適用于倉庫、車間、工地和商店等場所少量貨物的稱重,配以引坡可適用小型車輛上秤稱量。針對于使用吊車或者其他搬運(yùn)工具搬運(yùn)物體到臺秤上進(jìn)行稱量時(shí),避免重物對秤臺產(chǎn)生較大的沖擊力而損壞臺秤中的傳感器,延誤生產(chǎn)。
      電子緩沖平臺秤用于受強(qiáng)沖擊場合,經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的雙層秤臺吸收加載時(shí)的沖擊能量,以起到保護(hù)傳感器及秤臺的防護(hù)作用,延長秤的使用壽命。這種產(chǎn)品主要適用于日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中對幾百斤至幾噸物料的稱重,在港口、機(jī)場、礦山、倉庫、冶金及其它工礦企事業(yè)單位的貨物精確稱重效果顯著。
      1.電子緩沖平臺秤的結(jié)構(gòu)
      電子緩沖平臺秤是由土建基礎(chǔ)、一級秤臺、二級緩沖秤臺、稱重傳感器和稱重顯示儀表幾部分組成。在使用中,一級秤臺與二級緩沖秤臺是通過螺栓與彈簧連接的,限位為螺桿碰撞式限位,四只稱重傳感器安裝在一級秤臺下的四個(gè)角,由于原設(shè)計(jì)采用的是剪切梁式傳感器,每個(gè)傳感器通過兩根螺栓與一級秤臺緊密的連接在一起,這樣能保證稱重臺面上承受的載荷可以準(zhǔn)確的傳遞到傳感器,雖然剪切梁式傳感器具有高度低、線性好、精度高以及抗側(cè)向力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),但這種傳感器用在抗沖擊的平臺秤上,也有它的不足之處,首先剪切梁式傳感器抗沖擊性差、壓頭容易斷裂,在損壞后檢修時(shí)間長、更換傳感器困難,同時(shí)對安裝傳感器的精度也有較高的要求。同時(shí)原有的一、二級稱重臺面之間的連接螺栓也經(jīng)常斷裂,限位裝置經(jīng)??ㄋ莱芋w或撞壞。
      2.稱重傳感器的選擇
      電子緩沖平臺秤原來使用的是四只剪切梁式的傳感器,傳感器通過壓頭支撐著兩極稱重臺面,由于該秤每天要頻繁承受鋼卷的沖擊,傳感器與壓頭經(jīng)常移位、損壞。最初設(shè)計(jì)了一個(gè)帶孔的鋼板,鋼板上的孔徑與壓頭的底徑相同,鋼板與基礎(chǔ)板用螺栓連接,想通過固定壓頭來使傳感器與壓頭不移位,但幾天使用后發(fā)現(xiàn)壓頭是不移位了,但壓頭的內(nèi)軸心與外套卻因?yàn)槭芰嗔?。分析原因,認(rèn)為是剪切梁式傳感器自復(fù)位能力差,受沖擊后壓頭移位無法回復(fù)到自由狀態(tài)有關(guān)。因此,根據(jù)現(xiàn)場情況,對傳感器的類型重新進(jìn)行了選擇,要求傳感器不但有高的精度,而且必須要復(fù)位性好、抗沖擊。鑒于以上因素,選擇了常州托利多衡器公司生產(chǎn)的ZY系列壓式傳感器,這種傳感器有良好的線性和對稱性,可以經(jīng)受很大的偏心載荷和側(cè)向力,同時(shí)過載能力大,用在該衡器上比較合理。
      傳感器額定載荷的確定一般要考慮秤體自重、額定稱量、最大可能的偏載、動載情況、沖擊系數(shù)以及傳感器的靈敏系數(shù)等因素,因?yàn)樵摵馄饔兴闹粋鞲衅髦危谶x擇量程時(shí),額定稱量太小傳感器可能因?yàn)檫^載而損壞,額定稱量太大又會影響精度和線性。在選擇傳感器合適的量程時(shí),考慮T公式(1)、(2)
      式中:C傳為稱重傳感器額定載荷;K為安全系數(shù);Q為稱重臺面自重;W為最大稱量;N為稱重傳感器只數(shù)。
      經(jīng)過計(jì)算,選擇了深圳卓禾儀器提供的ZHQS系列傳感器。
      3. 稱重顯示儀表
      稱重顯示儀表采用卓禾儀器生產(chǎn)的JY500系列稱重儀表。

       

       

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