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0755-88840386隨著電子汽車衡在各行業(yè)的普及和應(yīng)用,以及集成電路對(duì)電壓和電流脈沖的敏感程度越來越高,雷電對(duì)電子汽車衡的侵害也越來越頻繁,影響了企業(yè)的正常稱重計(jì)量,本文則介紹了雷電的特點(diǎn)、現(xiàn)代防雷的一些觀點(diǎn)和雷電的防范措施。
本文的主要內(nèi)容是關(guān)于銅精礦失重稱計(jì)量設(shè)備在江西銅業(yè)貴溪冶煉廠生產(chǎn)線上的應(yīng)用情況:為了有效利用和維護(hù)銅精礦失重計(jì)量設(shè)備,對(duì)計(jì)量系統(tǒng)的工作原理及運(yùn)行步驟進(jìn)行了詳盡的研究,并對(duì)一些常見故障排除給予了有用的建議。
本文就如何提高輥道秤計(jì)量準(zhǔn)確性談點(diǎn)粗淺的體會(huì)和意見,和同行相互交流探討。。計(jì)量輥道是運(yùn)送輥道的一個(gè)計(jì)量環(huán)節(jié)。在兩根縱向主梁上安裝若干輥道,縱梁與橫梁交合處底部安裝傳感器和限位裝置。
這篇文章介紹了上海某公司澆鋼車電子秤的設(shè)計(jì)改造。公司100t模鑄燒鋼車及配套電子秤由外單位設(shè)計(jì)制造,投用以來一直無法正常使用,由于無法準(zhǔn)確計(jì)量,造成了鋼錠燒鑄時(shí)產(chǎn)生矮錠,嚴(yán)重影響了產(chǎn)品質(zhì)量,五鋼公司作出了改造模鑄燒鋼車電子秤的決定。
本文作者根據(jù)自己多年從事計(jì)量工作的經(jīng)驗(yàn),給大家介紹了皮帶秤物料試驗(yàn)中電子料斗秤的選型和應(yīng)用方面的注意事項(xiàng)。物料試驗(yàn)是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)下, 用日常輸送計(jì)量的物料對(duì)電子皮帶秤稱重系統(tǒng)進(jìn)行的一種綜合試驗(yàn),這是目前國(guó)內(nèi)外檢測(cè)皮帶秤最準(zhǔn)確的方法。
本文的主要內(nèi)容是國(guó)家經(jīng)貿(mào)委對(duì)加強(qiáng)電廠燃煤計(jì)量稱重管理與完善計(jì)量皮帶秤檢測(cè)裝置作出重要批示,具有重要意義,從試驗(yàn)結(jié)果看出,模擬實(shí)物檢測(cè)裝置經(jīng)系數(shù)修正后,具有與實(shí)物檢測(cè)相接近的重復(fù)性,檢測(cè)裝置與料斗科檢測(cè)結(jié)果的平均值最大差值為-0.025%
隨著稱重技術(shù)的不斷發(fā)展,人們對(duì)稱重儀的測(cè)量精度和自動(dòng)化程度提出了越來越高的要求。尤其在大型的工業(yè)稱重過程中,由于現(xiàn)場(chǎng)條件的限制,如果使用傳統(tǒng)的機(jī)械式或者機(jī)電組合式的稱重儀,不僅測(cè)量精度受到一定的限制,而且不能適應(yīng)現(xiàn)代化工業(yè)多功能稱重的要求。
我國(guó)對(duì)皮帶秤生產(chǎn)制造,各部件的檢測(cè),系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)的檢定,有一套較完整的技術(shù)管理。皮帶秤的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),國(guó)家檢定規(guī)程逐步完善,秤架是皮帶秤稱量的一個(gè)載重部分,一般皮帶秤制造商在生產(chǎn)過程中,稱重傳感器、測(cè)速傳感器都是外購(gòu)件