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      電子固定式雙嘴包裝機使用改進

      發(fā)布時間:2020-07-15 13:48:26 |來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

      1影響包裝水泥袋重的主要因素

      包裝機灌裝全過程受微機控制,因而以下 因素對包裝水泥袋重有影響.

      11操作的彩響

      套袋后包裝機微機系統(tǒng)自動清零去皮重, 因此人工套袋時不要施力于秤框架上.否則,微 機所清除的皮重不是實際皮重,直接影響港裝 完畢后的袋重。同樣,在灌裝袋重接近微挑設定 值時,不要碰觸水混袋及秤框架,否則微機會提 前或滯后發(fā)出停止灌裝的指令,使袋重誤差較 大。所以在操作過程中,秤框架和包裝袋都不允 許受到人為的卡阻和外力作用.

      1. 2工藝狀戀及機械狀態(tài)諸因素的影響

      部平行窯中心線,所碾壓鉗絲全部為矩形,其6 值為25?27mm。£值為0. 35-0. 40,液壓擋輪 工作壓力為3?3. 5MPa,每8h推動窯上下往 復移動一次,運轉(zhuǎn)中窯電流為130?180 A,窯兩 側(cè)小齒輪與大齒輪嚙合間隙分別為1L9和

      1. 8均達到要求精度,窯頭簡體校向擺動量為 4mm,窯尾筒體經(jīng)向擺動量為4?6mm,窯運轉(zhuǎn) 平穩(wěn),各檔托輪軸承溫度在19-23 C范圍。我 們采用b值分析法檢測和調(diào)試的幾個類型多條 回轉(zhuǎn)窯均取得了較好的成果,

      回轉(zhuǎn)窯是水泥企業(yè)的心臟,是水泥生產(chǎn)的

      在包裝過程中.每次灌裝水泥袋重達到微 機設定值G時,微機發(fā)出停止灌裝的指令,關 閉出灰嘴。從微機發(fā)出停止灌漿的指令到完全 關閉岀灰嘴時間內(nèi),包裝機出灰嘴斷續(xù)有水泥 涌入袋內(nèi),這一涌入量冬與設定值G之和為 包裝袋重G,在標定時要求等于目標袋重G。, 即:

      G=G] +G2

      標定時:G=G0

      所以,經(jīng)標定后,設定值G已恒定,袋重G 直接由涌入量0決定,而G2則由灌裝流量及 灌裝時間決定。

      影響灌裝流量穩(wěn)定的主要因素有J1)包裝 倉的料位:包裝倉的料位高,倉壓高,灌裝流量 相應較高,采用安裝于包裝倉的控制供料設備 開、停的料位計,把包裝倉的料位穩(wěn)定在一定高 度上,可穩(wěn)定灌裝流量.(2)葉輪箱內(nèi)水泥流動 性。水泥流動性越好,灌裝流量越高•對葉輪嗇 內(nèi)水泥充壓縮空氣,就是為了提高水泥流動性. 因此穩(wěn)定氣源壓力并使充氣嘴暢通不受堵塞.窯的運轉(zhuǎn)情況,直接決定水泥企業(yè)各項經(jīng) 濟技術指標和經(jīng)濟效果,使窯長期安全運轉(zhuǎn),燒 制出聲量高、喊好的水泥熟料是設備管理的 重要中心環(huán)節(jié),而調(diào)整好各檔托輪軸線位置,又 是保證回轉(zhuǎn)窯中心線正直,使回轉(zhuǎn)窯窯體沿其 軸線方向上下往復有規(guī)律的移動是維護回轉(zhuǎn)窯 長期安全運轉(zhuǎn)的關鍵。&值分析法是在托輪軸 線檢測與調(diào)試實踐中總結(jié)出來又服務于實踐的 科學方法,為使該方法更好地服務于實踐,我們 正在不斷的探索中。

      可穩(wěn)定灌裝時水泥流動性,從而穩(wěn)定灌裝流量。 (3)伸縮套筒的密封性能:伸縮套筒作為葉輪箱 與出灰嘴之間的軟橡膠連接,如果連接處密封 不嚴.在停止灌裝前由于包裝袋內(nèi)氣壓不斷上 升,水泥受到此氣壓沖擊部分從密封不嚴處噴 出,使灌裝流量降低,減少了水泥的涌入量,使 袋重偏低。所以,發(fā)現(xiàn)伸縮套筒漏粉,要及時釆 取密封、緊固措施,如果破損.要及時更換。

      影響灌裝時間穩(wěn)定的主要因素關閉岀 灰嘴機構的運動性能:夾緊閘灰板的螺栓是否 調(diào)整適當[閘灰板運動是否靈活而不漏灰,阻力 是否較小】三位氣藏受壓縮空氣控制時其氣缸 桿活動是否靈敏,推動閘灰板關閉岀灰口的運 動過程是否穩(wěn)定。12)氣壓穩(wěn)定性:壓縮空氣是 執(zhí)行關閉出灰嘴的動力源.其壓力較大波動,也 會引起灌裝時間的變化;尤其當壓力低于 0. 45MPa時,關閉出灰嘴動作遲緩,甚至出現(xiàn) 不能關閉的現(xiàn)蒙.所以要保持供氣壓力在0.45 ?0. 50MPa之間。

      總之,按要求維護保養(yǎng),穩(wěn)定包裝機的機械 狀況;在包裝過程中,穩(wěn)定工藝參數(shù).正確操作, 才能長期穩(wěn)定袋重、達到提髙袋重合格率的目 的。

      2改進

      結(jié)合生產(chǎn)實際需要,我們丞行了以下改進。

      2-1封嚴壓袋頭上原有的漏氣孔

      此漏氣孔原來的作用是在沒有套好包裝袋 而誤動行程開關時,由漏氣孔泄壓防止啟動灌 裝系統(tǒng)污染環(huán)境;但使用中經(jīng)常岀現(xiàn)壓袋頭壓 在包裝袋的縫線上或其它不平整處.而產(chǎn)生以 上保護動作.需反復套袋.影響產(chǎn)量。尤其是壓 袋頭磨損后,除套袋時出現(xiàn)這種現(xiàn)象外,在海裝 到一定袋重后由于包裝袋微小蠕動,漏氣孔封 得不嚴密,壓袋氣迎因此而泄壓,包裝袋跌落岀 現(xiàn)不滿包的現(xiàn)象。鑒于此,且誤動行程開關的機 會極少,因此取消了壓袋頭漏氣孔的設置,有利 于提高產(chǎn)量。

      2.2簡化,動控制

      原葉輪箱吹氣嘴供氣由二位三通氣控閥控 制(如圖1).在使用中發(fā)現(xiàn)其密封件耐用性差. 導致二位三通氣控閥故障較多。由于吹氣嘴用 氣量很小,故在沒有增加任何控制元件的情況 下、省去二位三通氣控閥,把吹氣嘴的供氣管接 到?jīng)]有使用的電磁閥里的岀口 B上(如圖2). 從而簡化了氣動控制線路,提高了可靠性。改造 以后,顯著降低了氣動控制系統(tǒng)的故障率。

       

      2.3加大三位氣紅尾部支撐銷與銅套間的配 合間隙

      原三位氣缸尾部支撐銷與銅套間的配合間 隙較小,使用一段時間后軸銷生銹,加上又有粉 塵累積,三位氣缸工作時其缸體轉(zhuǎn)動不靈活.閘 灰板因此不能開啟、關閉的現(xiàn)象時有發(fā)生,車削 軸銷,配合間隙放大至0. 5mm,改進后沒有因 此而發(fā)生故障。

       

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