精品视频一区二区观看,欧美一区二区视频三区,日韩一区二区三区不卡,欧美中文综合在线视频,欧美综合网亚洲综合网

      ? ? ? ?

      咨詢電話

      ENGLISH0755-88840386
      學(xué)習(xí)專題

      咨詢電話

      0755-88840386
      您的位置:首頁 > 學(xué)習(xí)專題 > 專業(yè)技術(shù)專題 > 工業(yè)自動(dòng)化稱重儀表>詳情頁

      由檢定電子皮帶秤引發(fā)的思考

      發(fā)布時(shí)間:2020-09-28 10:03:27 |來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

      一、問題的產(chǎn)生
      某企業(yè)原料場(chǎng)因生產(chǎn)的需要,新增安裝一臺(tái)西門子(SIEMENS)MMI電子皮帶秤,本以為經(jīng)安裝調(diào)試和檢定合格后能及時(shí)地投入使用。但安裝調(diào)試后,發(fā)現(xiàn)零點(diǎn)最大允許誤差和零載荷最大偏差都較大,零點(diǎn)穩(wěn)定性差。用鏈碼調(diào)試標(biāo)定表現(xiàn)為:每經(jīng)數(shù)據(jù)標(biāo)定后,稱量數(shù)據(jù)只能暫時(shí)穩(wěn)定,重復(fù)性差,線性也不好。經(jīng)過近三個(gè)月的試運(yùn)行,也未能發(fā)現(xiàn)問題,無法通過0.5級(jí)電子皮帶秤標(biāo)準(zhǔn)的檢定。西門子(SIEMENS)MMI是重載荷、高精度的雙托輥電子皮帶秤,擁有專利的平行四邊形稱重傳感器,對(duì)垂直力快速反應(yīng),確保傳感器對(duì)物料負(fù)荷的迅速響應(yīng),即使在物料不均勻和皮帶快速運(yùn)行的時(shí)候也能獲得高的精度和重復(fù)性。加之配置以微處理器為核心的西門子(SIEMENS)的BW500積算儀。常用于關(guān)鍵的過程控制中,適合鋼鐵企業(yè)原料場(chǎng)較惡劣環(huán)境下使用。應(yīng)該說該產(chǎn)品的自身品質(zhì)是沒有什么問題的。但為什么這一臺(tái)電子皮帶秤如此糟糕呢?故障原因不明待查。

      問題處理不好,可能引起供、需雙方的誤解和糾紛,用戶、供應(yīng)商都很重視,特約馬鞍山市計(jì)量所派員參加。以供應(yīng)商的工程師為主,和用戶的衡器設(shè)備維保技師共同檢查處理問題。
      二、問題的發(fā)現(xiàn)和處理
      目前,我國大多數(shù)電子皮帶秤供應(yīng)商,不是自動(dòng)化工程公司就是儀器儀表公司的。所以其售后維修工程師們,主要習(xí)慣側(cè)重在電氣方面找問題,做文章。首先,認(rèn)真檢測(cè)檢查稱重傳感器、速度傳感器,確認(rèn)沒有問題。后又修改稱量軟件,增加采樣次數(shù),調(diào)整濾波等級(jí)。為了保險(xiǎn)起見,還更換了一臺(tái)BW500積算儀試之。經(jīng)西門子工程師多次調(diào)試,故障依舊,仍然不能解決問題。
      真可謂是,山窮水盡疑無路,柳暗花明又一村。用戶的衡器設(shè)備維保技師,經(jīng)認(rèn)真仔細(xì)地觀察皮帶輸送機(jī)和電子皮帶秤運(yùn)行情況,感覺到此臺(tái)秤的稱量框架不穩(wěn)定!
      停機(jī)后針對(duì)稱量框架做進(jìn)一步檢查,發(fā)現(xiàn)了加寬稱量框架用的8根螺栓有不同程度的松動(dòng),
      找到了問題所在。此臺(tái)電子皮帶秤原本是供安裝在1m帶寬皮帶輸送機(jī)上使用的,為了適用于現(xiàn)在帶寬1.2m的皮帶輸送機(jī),把稱量框架進(jìn)行加寬處理。因考慮到電焊焊接可能傷害稱重傳感器,所以采用螺栓連接方式。但既未用高強(qiáng)度螺栓,螺孔加工也不規(guī)范,螺孔偏大螺栓。加之稱量框架上的托輥、支架等零件也是“就地取材”,將皮帶輸送機(jī)上拆除下來的進(jìn)行“廢物利用”。
      電子皮帶秤稱量框架就相當(dāng)于是汽車衡的承重臺(tái)面。近百米長(zhǎng)的皮帶輸送機(jī)運(yùn)行起來,容易引起加寬稱量框架的螺栓松動(dòng),導(dǎo)致皮帶秤的“承重臺(tái)面”不穩(wěn)定。另外,這臺(tái)皮帶輸送機(jī)也運(yùn)行20多年了,裝在這樣老資格皮帶輸送機(jī)上的電子皮帶秤,其測(cè)量誤差受“皮帶效應(yīng)”的影響較大,也不應(yīng)該忽視。
      面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的如此狀況,大家很快取得了共識(shí)。一致認(rèn)為主要原因是加寬處理不當(dāng)?shù)姆Q量框架,放大了皮帶效應(yīng),而不是稱重傳感器、速度傳感器和BW500積算儀的問題!西門子(SIEMENS)的產(chǎn)品還是值得信賴的。嚴(yán)格的來講,這臺(tái)老資格皮帶輸送機(jī)也有點(diǎn)“責(zé)任”。所以大家笑言,“奔馳”車跑在鄉(xiāng)村的公路上。
      供應(yīng)商很快的提供了與螺孔大小適宜的高強(qiáng)度螺栓,且按照用戶衡器設(shè)備維保技師的建議,采取彈簧墊加雙螺母緊固方式進(jìn)行緊固,嚴(yán)防螺栓松動(dòng),加強(qiáng)稱量框架增寬部分的連接,使兩者成為一個(gè)整體,以求稱量框架穩(wěn)定。用戶也對(duì)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行了針對(duì)性的維修保養(yǎng)。問題得到較滿意的解決。
      稱量框架的加寬,采取螺栓連接方式,造成自身結(jié)構(gòu)不良,并非長(zhǎng)久之法。供應(yīng)商和用戶都表示盡快共同連手解決,以絕隱患。
      三、我們的思考與建議
      眾所周知,電子皮帶秤的稱量框架,是輸送物料皮帶和稱重傳感器之間起傳輸力作用的。為了能稱量皮帶上物料的重量,需要稱量框架把物料的重量傳遞給稱重傳感器,并且要求僅傳遞物料對(duì)皮帶的垂直力(重力),而不使任何水平力傳給稱重傳感器。然而,加寬稱量框架的螺栓松動(dòng),
      稱量框架自身難以穩(wěn)定,無法起到應(yīng)有的作用,
      直接導(dǎo)致稱重傳感器輸出不穩(wěn)定信號(hào)!故障起因簡(jiǎn)單,顯而易見,并非什么高新的技術(shù)問題。但返工處理,耗時(shí)費(fèi)力,或多或少也影響了用戶的生產(chǎn),增添了不少麻煩,給我們留下深刻的印象。事后思之,我們認(rèn)為對(duì)于此類故障,一定要接受教訓(xùn),尋根治理,不可再犯,尤為重要。正所謂“亡羊補(bǔ)牢,不如未雨綢謬”。
      電子皮帶秤的稱重框架代替幾組托輥安裝在皮帶輸送機(jī)適當(dāng)位置上,利用稱重傳感器和測(cè)速傳感器輸出的電信號(hào),稱重計(jì)算單位時(shí)間里流過皮帶秤的物料重量,與物料通過的時(shí)間相乘積,即得到被輸送物料的重量。是自動(dòng)連續(xù)地累計(jì)稱量散狀物料的計(jì)量器具,其測(cè)量信號(hào)流程,如圖1所示。

      電子皮帶秤的信號(hào)流程簡(jiǎn)圖

      圖1電子皮帶秤的信號(hào)流程簡(jiǎn)圖
      由流程圖可看出,物料量Q(x)是經(jīng)過若干傳遞環(huán)節(jié)(物料、皮帶、托輥、秤架、稱重傳感器)后,轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)于物料量Q(x)的重量信號(hào)Sq,完成力—電轉(zhuǎn)換過程。皮帶速度V(t)是經(jīng)過若干傳遞環(huán)節(jié)(皮帶、測(cè)輪、測(cè)速傳感器)后,轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)于皮帶速度V(t)的速度信號(hào)SV,完成距離——電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換過程。Sq和SV進(jìn)入BW500積算儀后,還要經(jīng)過若干信號(hào)處理與轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié),才成為我們所需要的累計(jì)量信號(hào)W和流量信號(hào)Q(t)。
      很明顯,在其轉(zhuǎn)換過程中,由于稱重、測(cè)速傳感器和BW500積算儀自身轉(zhuǎn)換精度都很高,這樣可以看出電子皮帶秤稱重誤差,主要來源于物料量Q(x)到重量信號(hào)Sq,的傳遞環(huán)節(jié)中。又由于電子皮帶秤是安裝寄生在皮帶輸送機(jī)上的自動(dòng)衡器,此時(shí)皮帶輸送機(jī)就是電子皮帶秤的基礎(chǔ)。再則,電子皮帶秤與其他衡器相比,最重要的特點(diǎn)是它的稱量結(jié)果,不僅取決于對(duì)物料重量的稱量精度,還取決于對(duì)皮帶運(yùn)行速度測(cè)量的精度。所以大家
      公認(rèn)其皮帶輸送機(jī)運(yùn)行狀況,即所謂“皮帶效應(yīng)”對(duì)電子皮帶秤的稱量精度影響很大,成為電子皮帶秤能否通過檢定的關(guān)鍵因素。
      鑒于目前,用戶對(duì)電子皮帶秤技術(shù)的了解,遠(yuǎn)不如對(duì)電子汽車衡、電子計(jì)價(jià)秤等靜態(tài)衡器的了解。雖然電子皮帶秤本身具有投資少,占用空間小,動(dòng)態(tài)計(jì)量速度快等許多優(yōu)點(diǎn),但引入的誤差因素很多,最主要的就是所謂的“皮帶效應(yīng)”影響其計(jì)量的準(zhǔn)確度。“皮帶效應(yīng)”就是由諸如皮帶張力變化、皮帶跑偏、皮帶運(yùn)行阻力,皮帶自重變化,皮帶運(yùn)行速度,托輥的非準(zhǔn)直度,托輥的徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)等皮帶輸送機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)性能所決定。
      一般用戶的采購部門,在采購時(shí)只按計(jì)劃行事,并不很好的選型,更不清楚什么“皮帶效應(yīng)”問題。因此,供應(yīng)商有必要,也有責(zé)任和義務(wù),事前明確的告知用戶,“電子皮帶秤在動(dòng)態(tài)稱重的過程中,要想獲得高準(zhǔn)確度和高穩(wěn)定性計(jì)量的結(jié)果,運(yùn)行狀況良好的皮帶輸送機(jī)是必要的前提條件”!
      供應(yīng)商在進(jìn)行商談簽訂供貨合同時(shí),要向用戶了解清楚,電子皮帶秤所安裝的皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行狀況。特別是老企業(yè),皮帶輸送機(jī)經(jīng)多年的運(yùn)行,輸送物料尚可,但安裝電子皮帶秤,成為電子皮帶秤的“基礎(chǔ)”皮帶效應(yīng)較大,可能不適宜安裝電子皮帶秤。這一定要事先告知用戶。建議用戶對(duì)老的皮帶輸送機(jī),要給予很好地維修保養(yǎng),且有針對(duì)性的加固皮帶輸送機(jī)稱量區(qū)域支架,檢查更換稱量區(qū)域前后兩組托輥等,總之要使電子皮帶秤有足夠牢固穩(wěn)的基礎(chǔ)。
      現(xiàn)在不僅是越來越多的制造商重視電子皮帶秤的安裝工作,用戶也更多的了解到電子皮帶秤安裝的技術(shù)要求,減少由于安裝問題產(chǎn)生的誤差。相信用戶能積極支持,如果用戶對(duì)此不能理解接受,不宜急于求成,可暫緩簽合同,寧缺勿濫!
      曾記否?早年,可能是因稱重儀表和稱重傳感器的性能,相對(duì)現(xiàn)在差一點(diǎn)的原故。大多數(shù)電子皮帶秤廠家,是十分重視稱量框架的設(shè)計(jì)制作和安裝調(diào)整的。不僅要求達(dá)到應(yīng)有的足夠的剛度和強(qiáng)度,在承載最大流量時(shí)撓度要盡量小。還設(shè)
      法提高稱量框架的對(duì)稱性,使附加力在對(duì)稱中互相抵消,盡量提高稱量框架的穩(wěn)定性。以求僅能準(zhǔn)確地傳遞皮帶上物料重量給稱重傳感器。
      為了減少皮帶秤稱量框架振動(dòng)引起的計(jì)量誤差,精心挑選皮帶秤稱量區(qū)域所用的零部件。比如托輥,強(qiáng)調(diào)是“計(jì)量專用托輥”,能達(dá)到徑向跳動(dòng)小于0.2mm,軸向竄動(dòng)小于0.5mm的標(biāo)準(zhǔn),托輥?zhàn)龅届o平衡,減少了稱量框架振動(dòng)。其力值傳遞的關(guān)鍵部件更是精工細(xì)作。以上高品質(zhì)的零部件,隨同電子皮帶秤的電氣儀表一同運(yùn)至用戶。嚴(yán)格按照規(guī)定要求,認(rèn)真進(jìn)行皮帶秤的安裝調(diào)試。一般都能順利通過檢定。
      然而,現(xiàn)在由于衡器行業(yè)打價(jià)格戰(zhàn)的惡性競(jìng)爭(zhēng),供應(yīng)商為了降低成本,常抱以僥幸心理。并非把秤量區(qū)域所用的托輥、支架等零部件隨同皮帶秤測(cè)量顯示儀表一道運(yùn)來。而是現(xiàn)場(chǎng)就地取材,選用皮帶輸送機(jī)用的托輥使用。其隱患后果可想而知。
      因?yàn)槠С拥某芋w(稱重框架)相對(duì)其他電子衡器的秤體較小,容易實(shí)現(xiàn)集成化整體式秤體結(jié)構(gòu)。所以我們建議電子皮帶秤生產(chǎn)廠家,能否考慮電子皮帶秤的整個(gè)稱量臺(tái)面(計(jì)量托輥、傳力機(jī)構(gòu)、稱重傳感器、支架等零部件)進(jìn)行集成化。也就是秤體(稱重框架)不要采用零部件到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝,而是在工廠里將托輥、支架、稱重傳感器等零部件進(jìn)行安裝調(diào)整的“精工細(xì)作”,形成集成式整體稱量框架后,運(yùn)往用戶現(xiàn)場(chǎng)。這樣既方便現(xiàn)場(chǎng)安裝,又能有利于確保電子皮帶秤的準(zhǔn)確度,可能會(huì)增加一些成本,但總比安裝調(diào)試后不能順利通過檢定強(qiáng)!
      四、結(jié)束語
      眾所周知,衡器業(yè)內(nèi)提出“手動(dòng)改自動(dòng),機(jī)械改電子”的方針早就實(shí)現(xiàn)?,F(xiàn)在已是電子衡器一統(tǒng)天下,因而出現(xiàn)“輕機(jī)械重電子”的現(xiàn)象。殊不知,電子衡器,其稱重儀表和傳感器技術(shù)成熟、性能優(yōu)良。所以目前秤出現(xiàn)問題大多是機(jī)械問題,沒有高品質(zhì)的承重傳力機(jī)構(gòu)是很難做好電子衡器的。尤其是動(dòng)態(tài)稱重的電子皮帶秤其計(jì)量準(zhǔn)確度,有很大程度取決于稱重框架和皮帶輸送
      機(jī)的狀況。當(dāng)在電氣儀表上找不出問題時(shí)更需應(yīng)該注意從機(jī)械振動(dòng),結(jié)構(gòu)力學(xué)方面考慮問題,可能會(huì)取得事半功倍的效果。
      當(dāng)皮帶輸送機(jī)安裝了電子皮帶秤之后,它已不僅是一個(gè)輸送物料的輸送設(shè)備,而同時(shí)又是一臺(tái)計(jì)量物料流量的計(jì)量設(shè)備。加之“皮帶效應(yīng)”,故有專家稱:“電子皮帶秤現(xiàn)場(chǎng)使用中的計(jì)量準(zhǔn)確度,用戶有70%~80%的責(zé)任和作用”。這雖然夸張了一點(diǎn),但確實(shí)說明了皮帶輸送機(jī)和電子皮帶秤日常
      現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)的重要性,皮帶秤用戶要充分認(rèn)識(shí)到。

       

      文章來源于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,侵刪

      分享到