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一、引言
混凝土配料秤廣泛用于建筑、道路、廠礦等需要將不同物料按一定比例進行稱量混合的場合，類似的包括混凝土攪拌站、瀝青拌和樓和配料機等帶有自動（定量）配料的稱量（控制）系統(tǒng)的設備。目前，在我國還沒有專門針對混凝土配料秤的檢定規(guī)程或校準規(guī)范，現(xiàn)時計量技術機構采用的技術依據(jù)主要有JJG564-2002《重力式自動裝料衡器》檢定規(guī)程（等效采用國際建議R61）JJG555-1996《非自動衡器》通用檢定規(guī)程（等效采用國際建議R76）和JJG648-1996《非連續(xù)累計自動衡器》檢定規(guī)程（等效采用國際建議R107）等。但由于混凝土配料秤的特殊性，應結合實際情況進行計量校準。本文就混凝土配料秤的靜態(tài)和動態(tài)測試方法進行探討,供讀者參考。
二、校準和測試方法
1.校準前的準備
進行校準前，計量技術機構應準備好足夠的Ml等級標準硃碼，同時要求委托方準備一定量的試驗用物料、搬運設備和輔助人員。
2.靜態(tài)校準步驟
（1）    校準過程中應由委托方專門操作人員陪同，并認真閱讀作業(yè)指導書，校準前將配料秤及輔助設備設置在手動位置，確保校準工作安全進行。
（2）    進行外觀檢查。檢查配料秤的法制計量管理標志、說明性標志、檢定標記和安全措施、開機自檢程序、使用條件和用途等，同時觀察配料秤的秤體是否處于穩(wěn)定狀態(tài)，秤體下方是否有異常接觸，秤體周圍的防風設備是否與裝料斗發(fā)生接觸。
（3）    置零與除皮裝置準確度校準。零點與除皮裝置校準對于配料秤的校準與調校十分關鍵。根據(jù)傳感器類型的不同可以分為模擬信號與數(shù)字信號兩種配料秤。數(shù)字信號的配料秤應用較為普遍，模擬信號的配料秤在工程中仍存在，這兩種類型的配料秤在調試過程中稍有不同。校準前首先要將儀表置零，數(shù)字信號配料秤可以直接使用置零或除皮功能，然后進行置零與除皮裝置準確度測試；而模擬信號配料秤的顯示屏不能顯示負值，或操作臺不具有置零功能，需要用添加小磋碼的方式找到零點，然后調節(jié)可調電阻的阻值，設定零點（如果有零點跟蹤功能，可以用10e硃碼消除零點跟蹤的影響，再用添加小萩碼的方式來找到零點）。
（4）    偏載測試。根據(jù)稱重傳感器的數(shù)量與安裝位置決定偏載測試的方式。現(xiàn)在工程中所用的配料秤一般有1只、2只、4只或更多的傳感器,裝料斗俯視圖一般為圓形（水秤、添加劑）、正方形、長方形。根據(jù)實際情況（如安放位置），對配料秤的每個偏載位置施加約等于最大秤量1/10至1/5的標準硃碼進行測試，對于不多于4個支承點的配料秤，偏載測試祛碼應放置在裝料斗四角（均勻分布），進行4組偏載測試；對于多于4個支承點的配料秤，將硃碼放在每個支承點上方（均勻分布），進行相應的多組偏載測試。偏載測試的誤差應符合JJG555-1996的相關要求。注意：偏載測試放在稱量測試之前是有目的的。筆者在實際工作中，曾發(fā)現(xiàn)部分配料秤存在偏載問題（如安裝位置不夠水平、多個傳感器中有個別傳感器存在故障等），導致增加不少工作量。若先進行偏載測試，則可先排除故障問題后再進行后續(xù)的測試，減輕工作量的同時也提高了工作效率。
（5）    稱量測試。從零點起按由小到大的順序加砥碼至最大秤量，用相同的方法卸載萩碼至零點。稱量測試至少應選擇5個不同的秤量點進行測試，應包括最小秤量、50%最大秤量、最大秤量及其他關鍵秤量點（可參照JJG555-1996的最大允許誤差變化的轉折點秤量）。
（6）    鑒別力測試。稱量測試過程中，在最小秤量、50%最大秤量和最大秤量3個秤量點進行。
（7）    重復性測試?？梢罁?jù)JJG539-1997《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程中的方法進行，在50%最大秤量和接近最大秤量進行兩組測試，每組重復3次。3次測量的最大值與最小值之差應不大于該秤量下的最大允許誤差的絕對值（準確度等級按?級要求）。
（8）    配料秤的標定與參數(shù)設置
靜態(tài)校準的結果，一般按JJG555-1996的要求進行判定。如果測試發(fā)現(xiàn)該配料秤不能達到相應準確度（配料秤一般準確度等級為成級），需要對其進行標定。配料秤標定過程應根據(jù)說明書進行,但有幾個注意事項：如果允許，標定前可對之前的參數(shù)設置進行記錄；如果標定操作失敗，詳讀說明書中的細節(jié)部分，主要涉及配料秤各種參數(shù)設置是否被改動過,或將這些參數(shù)按照說明書設置為出廠狀態(tài)，再進行標定。另外，配料秤的顯示器刷新周期也是一個重要的參數(shù),它的設置范圍一般為（0.2~2）s,對于混凝土配料秤來說，其設置值不應過大，推薦數(shù)值在0.2~0.5之間；若周期過長，將會使傳感器的反應變慢，從而影響稱量的準確性。
標定結束后,應重新進行稱量測試和重復性測試，如果測試結果符合JJG555-1996的要求，則靜態(tài)校準完成。
3.動態(tài)測試方法
動態(tài)測試是模擬被檢配料秤實際使用中的稱重載荷過程，通常就是使用配料秤預期稱量的物料進行試驗，所以又稱為物料試驗。其方法是將被配料秤稱量過的物料再放到準確度較高的靜態(tài)衡器上進行稱量，靜態(tài)衡器的示值作為物料的約定真值。在這一過程中，是利用被稱量物料在短時間內相對穩(wěn)定的這一前提，把被稱量物料作為量值傳遞的媒介和臨時的標準來實現(xiàn)量值傳遞的。這個靜態(tài)衡器稱之為控制衡器。對于控制衡器有這樣的要求：若控制衡器是在物料試驗前立即校準或檢定的，應保證其誤差不大于自動稱量的最大允許偏差和最大允許預設置誤差（若適用）的1/3；其他情況下，應保證其誤差不大于自動稱量的最大允許偏差mpd和最大允許預設置誤差（若適用）的1/5。只有這樣，才能滿足量值傳遞的原則要求。動態(tài)測試須在靜態(tài)校準后進行。測試方法如下：
（1）    測試每組次物料約定值和顯示值的相對誤差。
（2）    組次應根據(jù)配套主機的容量而定，測試次數(shù)不少于10次，每組的間隔時間應大于15min。
（3）    注意事項
根據(jù)JJG564-2002的建議，要求承載器應配備相應的位置或設施，便于安全可靠地放置最大秤量的祛碼或質量塊。而在實際檢定過程中，我們發(fā)現(xiàn)混凝土配料秤中的水秤、添加劑秤往往都設計成圓筒式的承載器，無法內置硃碼，因而在進行靜態(tài)校準和標定前應注意把殘留物清理干凈。減量衡器的標定也要注意殘留物的妥善處理。

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