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汽車衡俗稱地磅，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。電子汽車衡主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤臺(tái)、接線盒等構(gòu)成。電子汽車衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。
電子汽車衡的各個(gè)構(gòu)成部分都可能出現(xiàn)故障，諸如出現(xiàn)儀表顯示不穩(wěn)、無法回零、儀表不能自檢甚至無法使用等。引起這些故障的因素有很多，每一個(gè)部件、每一根接線或者外部環(huán)境的改變，都有可能使其發(fā)生故障，歸結(jié)起來可分為機(jī)械方面故障和電子線路方面故障兩部分。
機(jī)械方面故障又包括秤臺(tái)是否變形、限位裝置是否正常、是否有異物頂住秤臺(tái)、基礎(chǔ)是否水平等。電子方面故障包括稱重顯示儀表、接線板、傳感器、信號(hào)電纜接頭(或插頭)以及接線是否存在虛焊或脫焊，線路間是否有短路或斷路存在等。維修一般應(yīng)遵循這樣的過程觀察、分析、測(cè)試、修復(fù)、檢定。要排除故障，主要靠觀察、替代、代碼診斷等方法。
觀察：就是通過眼睛看，用手觸摸所懷疑的部件，看部件是否有異常溫度變化，如脫焊、斷線、錯(cuò)裝、燒焦、變色等，直接找到損壞的零部件。
替代：就是用好的元器件或模擬部件去替代懷疑有可能損壞的元器件，替代后看是否正常。
“代碼診斷法”是利用儀表自動(dòng)診斷顯示的錯(cuò)誤代碼（詳見使用說明書）來找出故障的方法。汽車衡發(fā)生故障不能工作，首先要根據(jù)故障現(xiàn)象找出故障發(fā)生的部位。最簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來查找。將模擬器的插座插入儀表的232 接口，接通電源，觀察儀表功能是否正常。如果儀表工作正常，說明故障在秤臺(tái)上；如儀表工作不正常，則故障在儀表（修復(fù)或更換）。以下是經(jīng)常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，現(xiàn)加以簡(jiǎn)要分析：
（1）重復(fù)性差或卸載后不歸零：①首先要檢查限位裝置（橫向和縱向兩種）的限位間隙是否正常，一般應(yīng)在(2～3)mm。特別在北方要注意冷暖交替季節(jié)由于熱脹冷縮的原因，這種現(xiàn)象會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)。②其次要檢查傳感器性能、線路是否正常。③檢查各傳感器是否因秤臺(tái)變形或基礎(chǔ)塌陷造成懸空現(xiàn)象④偶爾也會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榻?jīng)常重載造成傳感器變形。
（2）稱重誤差嚴(yán)重失真：①要檢查秤臺(tái)下是否有異物。北方冬季天氣寒冷，經(jīng)常出現(xiàn)秤臺(tái)下冰雪凍結(jié)現(xiàn)象，清除異物時(shí)一定注意勿將連線損壞。②大稱量時(shí)限位螺絲栓頂住了傳感器。③檢查傳感器是否損壞，傳感器連線是否斷裂。簡(jiǎn)單檢查方法：用砝碼或人依次測(cè)量秤臺(tái)各偏載點(diǎn)，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)偏載點(diǎn)上的示值不正確，則重點(diǎn)檢查該點(diǎn)的傳感器是否損壞。
（3）稱重儀表數(shù)值漂移或跳動(dòng)：①檢查接線盒是否損壞、接線盒內(nèi)各緊固螺絲是否松動(dòng)、有無水氣侵入。②測(cè)量屏蔽線與其他各線和秤臺(tái)的電阻，有無泄露或短路。主信號(hào)線及傳感器線會(huì)因以下原因出現(xiàn)斷路或短路現(xiàn)象：年久老化、機(jī)械擠壓、人為損壞、老鼠啃咬等。
（4）稱重儀表直流蓄電池?zé)o法開機(jī)：一般有以下幾種情況會(huì)導(dǎo)致該現(xiàn)象。①電池電壓太低。②保險(xiǎn)絲壞。③主板壞。
（5）稱重儀表故障：儀表一般由數(shù)字電路和解碼電路、濾波電路、AD 轉(zhuǎn)換等組成。出現(xiàn)故障一般更換新表即可，如需維修應(yīng)返廠或由專業(yè)技術(shù)人員維修，這里不再敘述。
總之，電子汽車衡產(chǎn)生故障的原因有很多，除上述情況外，還有如接地線斷路、供電電源變化、外部磁場(chǎng)的干擾等都能使汽車衡產(chǎn)生故障。因此在修理電子汽車衡時(shí)應(yīng)具體情況具體分析。

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