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      包裝機(jī)透明紙剎車裝置的改進(jìn)

      發(fā)布時(shí)間:2020-06-09 10:28:25 |來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

      包裝機(jī)是由意大利公司在八十年代設(shè)計(jì)制造的中高速香煙包裝機(jī)組。目前我廠的產(chǎn)品包裝主要由包裝機(jī)和包裝機(jī)完成。包裝機(jī)主要負(fù)責(zé)硬盒產(chǎn)品的包裝、包裝機(jī)主要負(fù)責(zé)軟盒產(chǎn)品的包裝。包裝機(jī)和包裝機(jī)在輔機(jī)設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方案基本相同,區(qū)別在于產(chǎn)品外觀尺寸相關(guān)的設(shè)備調(diào)整尺寸。在實(shí)際使用中,包裝機(jī)具有運(yùn)行穩(wěn)定、有效作業(yè)率高、消耗低、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際的生產(chǎn)過程中,發(fā)現(xiàn)由于某些部件設(shè)計(jì)的局限性,導(dǎo)致包裝后的小盒存在質(zhì)量缺陷以及故障停機(jī)問題,維修人員經(jīng)常頻繁調(diào)試設(shè)備,加大了維修人員的工作難度和強(qiáng)度。

      存在問題

      實(shí)際運(yùn)行中,透明紙牽引力與透明紙紙圈架制動(dòng)裝置對(duì)紙圈的制動(dòng)摩擦力在工作過程中不能處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài),制動(dòng)片與制動(dòng)鼓之間的摩擦力不能滿足生產(chǎn)的需要,造成透明紙?jiān)卺尫潘俣瓤?,致使透明紙輸送速度不穩(wěn)定和透明紙左右打擺,容易造成產(chǎn)品破包、拉線錯(cuò)牙、小盒玻璃紙歪斜等質(zhì)量缺陷和造成透明紙?jiān)谳斔屯ǖ郎隙氯裙收稀?/span>透明紙供給原理及透明紙紙圈架的結(jié)構(gòu)與工作原理

      1 透明紙供給原理

      如圖一所示,從紙圈 1 或 2 釋放下來(lái)的透明紙,均需經(jīng)一系列輥輪的導(dǎo)向,然后沿著導(dǎo)向輥 3 被垂直牽引向下, 牽引透明紙所謂動(dòng)力來(lái)源于 一對(duì)送紙輥 4。在輸送過程中,切紙刀 5 將透明紙裁切成一定長(zhǎng)度,被裁切的透明紙與未裁切的透明紙為便于輸送暫時(shí)保持四點(diǎn)相連,透明紙繼續(xù)向下輸送到軟盒煙包地進(jìn)入位置(即包裝成型輪的包裝槽前面),由加速輪 6 來(lái)完成透明紙四點(diǎn)分離。

      透明紙供給原理圖

      1、2.紙圈 3.導(dǎo)向輥 4.一對(duì)送紙輪

      5.切紙刀 6.加速輥圖一 透明紙供給

      透明紙?jiān)诩埲ι系尼尫诺目炻c制動(dòng)片與制動(dòng)鼓之間的摩擦力大小決定,當(dāng)制動(dòng)片與制動(dòng)鼓之間的摩擦力大,則透明紙釋放慢,反之,則透明紙釋放快。 2 . 2 透明紙紙圈架的結(jié)構(gòu)與工作原理

      紙圈架上裝有兩個(gè)相同結(jié)構(gòu)的紙圈,且?guī)в型该骷埾目刂蒲b置。透明紙紙圈架主要有滾輪架、紙圈、制動(dòng)鼓、拼接裝置、彈簧板微動(dòng)開關(guān)、制動(dòng)擺桿、壓紙擺桿等組成。

      如圖二所示,紙圈架 1 裝在機(jī)身上端面,在紙圈架上裝有二個(gè)結(jié)構(gòu)相同的紙圈 2、8 。當(dāng)透明紙

      在一對(duì)送紙

      紙卷安裝圖

      紙圈架 2、8.紙圈 3、9.制動(dòng)鼓 4.拼接裝置 5、10.彈簧板 6、12、15.?dāng)[桿 7、11.滾輪架

      13、16.微動(dòng)開關(guān) 14、17、20、21、23.彈簧 18、22.制動(dòng)擺桿 19.壓紙擺桿

      圖二  紙卷安裝

      輥對(duì)拉力牽引下,使?jié)L輪架 7、11 上端的滾輪受到向左下方的拉力,由于滾輪架固定在擺桿 6、12 上,使?jié)L輪架克服擺桿下端的彈簧 17、21 拉力和彈簧 20、23 通過制動(dòng)擺桿 18、22 彈簧板 5、10 作用于擺桿上端的推力,使?jié)L輪繞著軸作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí)制動(dòng)擺桿下端制動(dòng)片與紙圈上的制動(dòng)鼓 3、9 放松,對(duì)制動(dòng)鼓 3、9 摩擦力減少,紙圈作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),透明紙從紙圈上自動(dòng)松解釋放下來(lái),如果透明紙從紙圈松解過快,呈松弛狀態(tài),其對(duì)滾輪架上端的拉力減小,在擺桿下端的彈簧和制動(dòng)擺桿下端彈簧拉力的作用下,使?jié)L輪架繞軸作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí),制動(dòng)擺桿在彈簧力的作用下也順時(shí)針方向擺動(dòng),制動(dòng)擺桿下端制動(dòng)片與制動(dòng)鼓壓緊,摩擦力增加,從而防止了紙圈在運(yùn)動(dòng)中的慣性使透明紙松解釋放過快,因此, 透明紙牽引力與制動(dòng)裝置對(duì)紙圈的制動(dòng)摩擦力在工作過程中總處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)。

      2 . 2 . 1 制動(dòng)擺桿的調(diào)整

      如圖三所示,制動(dòng)擺桿的調(diào)整:用螺釘來(lái)調(diào)整, 使制動(dòng)擺桿下端的制動(dòng)片完全地附在制動(dòng)鼓上,另外調(diào)整偏心軸,在滾輪架處于沒有拉力的狀態(tài)時(shí),是擺桿上的滾輪與彈簧板相距3mm。

      原因分析

      透明紙牽引力與制動(dòng)裝置對(duì)紙圈的制動(dòng)摩擦力不能處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)的原因分析。

      如圖四所示,制動(dòng)擺桿上裝有制動(dòng)片, 制動(dòng)片為表面為弧形,材質(zhì)為石棉加 鋼絲,它的作用是與制動(dòng)擺桿配合與 制動(dòng)鼓相接觸,產(chǎn)生摩擦力,為紙圈 提供制動(dòng)。制動(dòng)片的外形尺寸為寬15mm、長(zhǎng) 42mm、厚 7mm,弧形半徑為 105mm。而制動(dòng)鼓的直徑為 203mm,

      彈簧板 2.滾輪 3.螺釘

      制動(dòng)擺桿 5.制動(dòng)鼓圖三 制動(dòng)擺桿的調(diào)整

       

      制動(dòng)擺桿圖

      圖四 制動(dòng)擺桿

      通過圖五,我們可看出制動(dòng)鼓圓心與制動(dòng)片的弧形圓心不在同一點(diǎn), 兩個(gè)圓心相距 3.5mm,造成制動(dòng)片在 42mm 全長(zhǎng)上不能同制動(dòng)鼓完全接觸,接近制動(dòng)片中間處與制動(dòng)鼓接觸。當(dāng)制動(dòng)擺桿在透明紙牽引力的作用下,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),制動(dòng)片也繞制動(dòng)擺桿的中心逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),制動(dòng)片的工作面則逐漸變小。

      為保證紙圈架平穩(wěn)供應(yīng)透明紙,透明紙的牽引力與制動(dòng)片對(duì)制動(dòng)鼓的摩擦力動(dòng)態(tài)平衡,牽引力相對(duì)紙圈

      制動(dòng)片與制動(dòng)鼓工作效果圖

       

      圖五 制動(dòng)片與制動(dòng)鼓工作效果圖

      的力矩與摩擦力相對(duì)制動(dòng)鼓的力矩相等,力矩動(dòng)態(tài)平衡,即 F 牽·L 牽=F 摩·L摩(F 牽=透明紙牽引力、L 牽=透明紙的半徑、F 摩=制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的摩擦力、L 摩=制動(dòng)鼓半徑)對(duì)制動(dòng)片進(jìn)行受力分析和力矩分析:

      在理想狀態(tài)下,將制動(dòng)片分成若干個(gè)點(diǎn),對(duì)點(diǎn)進(jìn)行受力分析,則制動(dòng)片所受的摩擦力為各個(gè)點(diǎn)所受摩擦力的合力。在制動(dòng)片上任意取一點(diǎn) A,進(jìn)行受力分析,由于制動(dòng)擺桿在透明紙牽引力的作用下,通過制動(dòng)片對(duì)制動(dòng)鼓有一個(gè)壓力,并且 由于制動(dòng)鼓為直徑為 203mm 的圓形,壓力 F 的方向必定指向制動(dòng)鼓的圓心,并且壓力 F 的大小是透明紙牽引力與制動(dòng)擺桿上拉伸彈簧的彈簧拉力的合力。由于壓力的存在,致使制動(dòng)片上的 A點(diǎn)受到摩擦力發(fā) F’,摩擦力的方向?yàn)?A 點(diǎn)與制動(dòng)

      受力分析圖

      圖六 受力分析圖

      鼓交點(diǎn)處的切線方向。根據(jù)摩擦力的公式 F’=uN,其中u為摩擦系數(shù)、N 為受力點(diǎn)所受的正壓力。則由于壓力 F 的受力方向指向制動(dòng)鼓的圓心,即 F=N,則 A點(diǎn)所受的摩擦力為 F’A=uF,F(xiàn)’= 42 FA' ,通過公式可以直觀的發(fā)現(xiàn)制動(dòng)鼓所受到的摩擦力為作用在制動(dòng)片工作長(zhǎng)度的各個(gè)點(diǎn)摩擦力的微積分。通過圖五,制動(dòng)擺該在透明紙拉力和拉伸彈簧的彈簧拉力的共同作用下圍繞制動(dòng)擺桿的中心作圓周運(yùn)動(dòng),造成制動(dòng)片的有效工作長(zhǎng)度減小,如在透明紙拉力和拉伸彈簧的彈簧拉力的合力不變的情況下,由于制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的工作長(zhǎng)度減小,致使摩擦力減小,造成透明紙釋放速度快,致使透明紙輸送速度不穩(wěn)定和透明紙左右打擺,容易造成產(chǎn)品破包、拉線錯(cuò)牙、小盒玻璃紙歪斜等質(zhì)量缺陷和造成透明紙?jiān)谳斔屯ǖ郎隙氯裙收?。并且由于制?dòng)片的有效工作長(zhǎng)度小,造成制動(dòng)片局部磨損嚴(yán)重, 為了保證透明紙釋放的速度,維修人員經(jīng)常更換制動(dòng)片或在制動(dòng)片與制動(dòng)鼓之間增加摩擦系數(shù)大的耐磨物質(zhì)便向增加摩擦制動(dòng)片對(duì)制動(dòng)鼓的摩擦力。

      1. 改進(jìn)的思路

      根據(jù) F’= 0FA' 的微積分公式,制動(dòng)鼓所受到的摩擦力為作用在制動(dòng)片工作長(zhǎng)度的各個(gè)點(diǎn)摩擦力的微積分。那增加制動(dòng)片的有效的工作長(zhǎng)度,是解決問題的突破點(diǎn)。將制動(dòng)片無(wú)限延長(zhǎng),變成包角等于 180°的制動(dòng)帶,并且一端與滾輪架相連,一端與在紙圈架上的定位塊相連, 并且通過彈簧調(diào)整制動(dòng)力。

      5.結(jié)束語(yǔ)

      通過包裝機(jī)透明紙剎車裝置的改進(jìn),拓寬了我們分析問題的思路, 為以后在工作中遇到類似問題提供了經(jīng)驗(yàn)。

       

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