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      電子皮帶秤重量信號(hào)處理及應(yīng)用

      發(fā)布時(shí)間:2020-12-24 14:51:28 |來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

      0前言
      電子皮帶秤的發(fā)展趨勢過程中,稱重托輻的立即載重式構(gòu)造愈來愈變成一個(gè)發(fā)展趨勢的發(fā)展趨勢。稱重托輻立即由稱重感應(yīng)器支撐,最壓根的轉(zhuǎn)變?nèi)Q于從有支撐點(diǎn)的桿杠構(gòu)造轉(zhuǎn)變到無支撐點(diǎn)的立即載重。降低了支撐點(diǎn)、桿杠、支撐桿等眾多正中間傳力階段,原材料載荷沒經(jīng)一切變換立即功效于稱重感應(yīng)器,簡易靠譜易維護(hù)保養(yǎng)。已證實(shí)多稱重托編有益于提升計(jì)量檢定段長提升 計(jì)量檢定可靠性,一般而言,一磅秤有N根稱重托輻就會(huì)有2*N只感應(yīng)器,而每只感應(yīng)器的零點(diǎn)、敏感度等性能參數(shù)都是有差別,在支撐稱重托輟時(shí),將造成偏載危害。傳統(tǒng)式的方式是將多個(gè)感應(yīng)器的數(shù)據(jù)信號(hào)用平衡板合拼或用接線端子立即合拼成一路,送至PLC開展計(jì)算,偏載調(diào)節(jié)只有根據(jù)調(diào)節(jié)電阻器開展輕度調(diào)節(jié),有常見故障時(shí)也不可以區(qū)別出是哪只感應(yīng)器有常見故障。因此,將每一只感應(yīng)器的數(shù)據(jù)信號(hào)各自送至PLC開展解決己變成發(fā)展趨勢,而對多通道單獨(dú)的凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)如何處理有多種多樣方式,下面闡述的凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)疊加解決法和延遲時(shí)間堆棧解決法旨在為電子皮帶秤上凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)的解決運(yùn)用出示參照。
      1重量數(shù)據(jù)信號(hào)的疊加解決法
      在稱重段上的任意部位放上規(guī)范硃碼,控制板獲得一樣的重量計(jì)算公式數(shù)據(jù)信號(hào),它是理想化的凈重傳送全過程,事實(shí)上因?yàn)楦袘?yīng)器特點(diǎn)、智能變送器特點(diǎn)、A/D變換特點(diǎn)和機(jī)械設(shè)備安裝等階段不太可能徹底規(guī)范一致,如表1所顯示,空秤時(shí)各感應(yīng)器輸出值不同樣且在每個(gè)感應(yīng)器上添同樣凈重2kg磋碼時(shí)的凈重差別很大(如表1中第9行所顯示)。最后控制板獲得的各路感應(yīng)器數(shù)據(jù)信號(hào)變換值很有可能并不意味著基礎(chǔ)理論測算值,由此,以基礎(chǔ)理論測算值除于變換值即是該安全通道標(biāo)定指數(shù)或稱安全通道增益值指數(shù),此全過程可稱之為"凈重安全通道校正”,指數(shù)體現(xiàn)了該安全通道的校準(zhǔn)水平,感應(yīng)器數(shù)據(jù)信號(hào)歷經(jīng)變大后送至仿真模擬輸入控制模塊,因?yàn)楦髀犯袘?yīng)器的數(shù)據(jù)信號(hào)是各自進(jìn)到PLC開展解決,感應(yīng)器數(shù)據(jù)信號(hào)的各自收集,能夠從手機(jī)軟件各自對各路感應(yīng)器數(shù)據(jù)信號(hào)至模擬量輸入安全通道這一回道上的變大倍率、力變換關(guān)聯(lián)開展整體上的校正即安全通道增益值校正。而校正數(shù)據(jù)信息的解決是尤為重要的。以雙稱重托輻電子皮帶秤為例子,電子皮帶秤上支撐二根稱重托報(bào)的四只感應(yīng)器,當(dāng)在其中一切一個(gè)感應(yīng)器因載入承受力產(chǎn)生往下的變形時(shí),因?yàn)榛局误w受力地基沉降,其他3只感應(yīng)器的承受力也會(huì)產(chǎn)生不一樣水平的更改。在4只15kg感應(yīng)器的檢測中,每一次各自在這其中一只感應(yīng)器上掛一個(gè)2kg的硃碼,數(shù)據(jù)測試見表1。

      傳感器信號(hào)測試數(shù)據(jù)表

      從檢測的凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)數(shù)據(jù)分析表可看岀,當(dāng)在這其中一只感應(yīng)器上掛校正砥碼時(shí),其他3只感應(yīng)器上的凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)值會(huì)出現(xiàn)一些輕度的轉(zhuǎn)變。每一次掛丘碼后四只感應(yīng)器的凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)累積值也不一樣。這種輕度的轉(zhuǎn)變和不一樣更是危害發(fā)電廠電子皮帶秤輪重的首要條件之一。因此 做校正時(shí)要將這種因考慮到進(jìn)來。對各路凈重安全通道校正時(shí),將該安全通道的感應(yīng)器掛上規(guī)范秩碼后,該安全通道將掛碼后疊加在各感應(yīng)器上的凈重值開展累積,將累積值與空秤時(shí)的累積值做差,取岀總的誤差。這一誤差與標(biāo)準(zhǔn)偏差開展較為,求出凈重安全通道標(biāo)、定指數(shù),見式1,其他3路同樣。那樣,在做徹底部4路重亙安全通道校正后,不管在哪只感應(yīng)器掛規(guī)范破碼其凈重顯示信息值都十分貼近(如表1中第10行所顯示),在電子皮帶秤的左、中、右三個(gè)部位動(dòng)態(tài)性過砥碼時(shí),與安全通道標(biāo)定前的左中右總計(jì)較大 誤差對比,標(biāo)定后的較大 誤差十分小。根據(jù)那樣從手機(jī)軟件上開展角差調(diào)節(jié),合理地減少了傳動(dòng)帶方向跑偏或原材料遍布不勻時(shí)對電子皮帶秤計(jì)量檢定精密度和可靠性的危害,提髙了電子皮帶秤的計(jì)量檢定精密度和可靠性。
      Sn=PT/(Pn-P0) (1)
      式(1)中Sn一感應(yīng)器安全通道n的標(biāo)定指數(shù);PT—校正用掛馬的重量計(jì)算公式值;Pn-掛缺碼后4個(gè)凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)的累積值;P0-空秤時(shí)4個(gè)凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)的累積值。

      傳感器通道增益校準(zhǔn)圖

      2凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)的延遲時(shí)間堆棧解決法
      多通道感應(yīng)器的數(shù)據(jù)信號(hào)分別獨(dú)立進(jìn)到PLC后,另一個(gè)好處是還能夠各自對感應(yīng)器各通道的常見故障開展確立的精準(zhǔn)定位分辨。要做到精準(zhǔn)定位分辨的前提條件是各感應(yīng)器的安裝部位和次序是固定不動(dòng)的,并在感應(yīng)器上搞好標(biāo)志。感應(yīng)器的部位以下圖2所顯示。

      傳感器位置示意圖

      因電子皮帶秤是一個(gè)持續(xù)的動(dòng)態(tài)性全過程,一切正常加工過程中,原材料是勻稱持續(xù)地先歷經(jīng)稱重托輾1,再歷經(jīng)稱重托根2,稱重托輾1上的原材料凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)與稱重托輾2上的原材料凈重信號(hào)理論上是非常的,原材料從稱重托輻1往前傳至稱重托輻2時(shí),凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)都不需有很大轉(zhuǎn)變,因此 大家解決時(shí),追隨原材料往前運(yùn)輸?shù)臓顩r同步,將感應(yīng)器1和感應(yīng)器2的數(shù)據(jù)信號(hào)按稱重托輻間的間距,開展延遲時(shí)間堆棧解決到感應(yīng)器4和感應(yīng)器3的部位,以雙稱重托根電子皮帶秤為例子,稱重托棍間隔L=500mm,以11mm長為一個(gè)堆棧點(diǎn),堆棧報(bào)表的長短頻次N=50次。堆棧用先進(jìn)先出法的方法開展操縱,當(dāng)檢驗(yàn)到傳動(dòng)帶每往前運(yùn)作了11mm的長短時(shí)將感應(yīng)器1的凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)往堆棧里放一次,持續(xù)歷經(jīng)50次后,感應(yīng)器1原來的凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)也追隨原材料從稱重托輻1傳至稱重托輻2的部位,這時(shí)將堆棧中取下來的感應(yīng)器1數(shù)據(jù)信號(hào)與感應(yīng)器4的當(dāng)今數(shù)據(jù)信號(hào)開展比照,對感應(yīng)器2的凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)也一樣解決。感應(yīng)器2堆棧延遲時(shí)間后的凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)與感應(yīng)器3的當(dāng)今數(shù)據(jù)信號(hào)開展較為。當(dāng)較為的結(jié)果值都在大家容許的范疇內(nèi)則分辨四只感應(yīng)器的數(shù)據(jù)信號(hào)全是一切正常的。若感應(yīng)器1與感應(yīng)器4的較為結(jié)果違反規(guī)定,而感應(yīng)器2與感應(yīng)器3較為結(jié)果一切正常,表明感應(yīng)器1或傳感器4有常見故障,這時(shí)候?qū)⒏袘?yīng)器1與相對性應(yīng)的感應(yīng)器2較為,感應(yīng)器4與相對性應(yīng)的感應(yīng)器3較為,感應(yīng)器1的較為值違反規(guī)定可判斷感應(yīng)器1的安全通道有常見故障,這般推導(dǎo)就可以精確精準(zhǔn)定位和實(shí)時(shí)監(jiān)測各感應(yīng)器的常見故障狀況。電子皮帶秤的傳動(dòng)帶運(yùn)作速率在加工過程中為操縱總流量的必須是一個(gè)調(diào)速的全過程,在不一樣時(shí)間范圍內(nèi)傳動(dòng)帶往前運(yùn)作的長短不相同,不可以釆用定時(shí)執(zhí)行的方法開展堆棧操縱。因而這一全過程中的關(guān)鍵所在將稱重托輾1上的感應(yīng)器數(shù)據(jù)信號(hào)追隨原材料的前行按長短開展延遲時(shí)間堆棧解決到稱重托輾2的部位開展即時(shí)的比較。

      3重量數(shù)據(jù)信號(hào)的解決方式運(yùn)用于多秤臺(tái)協(xié)同監(jiān)管
      依據(jù)具體運(yùn)用對四只感應(yīng)器的凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)開展組成,產(chǎn)生如下圖3所顯示的三種組成:各自為入料方位的銜接托輾1、稱重托輻1和稱重托輻2組成一個(gè)單托棍秤臺(tái)一緊急秤1;稱重托輻1與稱重托細(xì)2和鄰近的銜接托棍2組成一個(gè)單托輾秤臺(tái)一緊急秤2;銜接托根1、稱重托細(xì)1、稱重托輻2、銜接托編2組成雙托輻秤臺(tái)一運(yùn)作秤。

      多秤臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖

      電子皮帶秤稱重區(qū)越久越有益于計(jì)量檢定特性的平穩(wěn)和提升 ,運(yùn)作秤是這三種組成中稱重區(qū)最多的,大家將它做為默認(rèn)設(shè)置秤臺(tái)應(yīng)用。生產(chǎn)制造時(shí)電子皮帶秤控制箱內(nèi)的PLC對四只感應(yīng)器數(shù)據(jù)信號(hào)開展即時(shí)的檢測比較后,若一切一只感應(yīng)器數(shù)據(jù)信號(hào)出現(xiàn)異常,一方面開展提醒和警報(bào),另一方面則全自動(dòng)或手動(dòng)式轉(zhuǎn)換到感應(yīng)器一切正常的緊急秤臺(tái)開展一切正常生產(chǎn)制造,稱之為緊急秤1或緊急秤2。緊急秤1只留感應(yīng)器1和感應(yīng)器2的凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào),緊急秤2只留感應(yīng)器3和感應(yīng)器4的凈重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)。在轉(zhuǎn)換的全過程中不需開展拆卸常見故障感應(yīng)器或再次校準(zhǔn)等實(shí)際操作。
      這三組秤臺(tái)要保證多秤臺(tái)協(xié)同監(jiān)管,每一個(gè)秤臺(tái)都是有單獨(dú)的原材料凈重、總計(jì)凈重、瞬時(shí)速度總流量等可出示給生產(chǎn)流水線應(yīng)用。每一次校準(zhǔn)時(shí)需保證 每一組秤臺(tái)的計(jì)量檢定精密度在規(guī)定的范疇內(nèi),那樣轉(zhuǎn)換秤臺(tái)后才不容易危害生產(chǎn)制造的各種各樣加工工藝指標(biāo)值和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。多秤臺(tái)協(xié)同監(jiān)管作用的運(yùn)用能夠較大 水平的減少常見故障關(guān)機(jī)時(shí)間,為生產(chǎn)流水線的一切正常運(yùn)作出示更靠譜的確保。
      4結(jié)果
      所述重量數(shù)據(jù)信號(hào)的解決方式和運(yùn)用,合理地提升 了電子皮帶秤的可靠性、有益地確保了電子皮帶秤在生產(chǎn)流水線的成功運(yùn)作。在云南省昆船電子產(chǎn)品有限責(zé)任公司的電子皮帶秤中認(rèn)證實(shí)踐活動(dòng)四年之上,并在中國、外好幾家煙廠運(yùn)用。

       

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