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 1 SY - 3011 稱重顯示控制器的主要功能
稱重顯示控制器, 全部采用了數(shù)字電路, 它的主要功能有以下幾個方面, 控制器各項功能得到充分應(yīng)用。¥ 中文菜單顯示, 操作簡便靈活。¦ 內(nèi)置PID 調(diào)節(jié)器, 可直接控制給料機(jī)運(yùn)行。§ 16 位E - v型A/ D 轉(zhuǎn)換器。¨ 雙路可編程4~ 20mA 模擬電流輸出, 3 路可編程數(shù)字輸入。
 串行通訊端口, RS232/ RS485, 可遠(yuǎn)程觀測并控制儀表。
2 工作原理
皮帶上連續(xù)通過的物料重量由稱重傳感器轉(zhuǎn)化成mV 級的電壓信號A, 經(jīng)放大、濾波及模數(shù)轉(zhuǎn)換后送入微機(jī)進(jìn)行處理。由測速電機(jī)送來的速度脈沖信號B, 經(jīng)整形后也送入微機(jī)進(jìn)行處理。這兩個信號在微機(jī)內(nèi)實時的進(jìn)行運(yùn)算處理后, 計算出物料的累計量和瞬時流量。皮帶上通過的物料總量可用下式表達(dá):
C= K( A1B1+ A2 B2+ A3B3 + ,. . AnBn )式中: C 為累積重量( 儀表累計重量顯示器讀數(shù)) ; A1~ An 為重量信號的數(shù)字量; B1 ~ Bn 為速度信號; K 為修正系數(shù)。
皮帶上通過的物料瞬時流量可用下列式表達(dá):Q i=K @ Ai @ BiT i式中: Qi 為瞬時流量; Ti 為測量Ai 和Bi 及Ai+ 1和Bi+ 1的時間間隔; A i 為第i 次測量的重量信號的數(shù)字量; Bi 為第i 次測量的速度信號的數(shù)字量。在進(jìn)行定量控制時, 由儀表測量的瞬時流量和預(yù)先設(shè)定的流量進(jìn)行比較, 求得其差值, 再經(jīng)PID 算法求得輸出調(diào)節(jié)量, 經(jīng)D/ A 轉(zhuǎn)換, 變成4~ 20 mA 電流送到電機(jī)調(diào)速控制器( 變頻器) , 調(diào)節(jié)給料機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速, 達(dá)到控制流量的目的。我們用4 臺儀表分別控制4 種物料給料量達(dá)到配料的目的。
2. 1 設(shè)置秤參數(shù)
最大秤流量; ¦ 稱分度; § 零點死區(qū); ¨ 累計輸出分度; © 速度輸入方式; ª 語言; «零點自動跟蹤。
2. 2 設(shè)置秤校準(zhǔn)的內(nèi)容
自動零點校準(zhǔn); ¦ 手動零點校準(zhǔn);  自動間隔校準(zhǔn); ¨ 手動間隔校準(zhǔn); © 實物校準(zhǔn)間隔; ª 自動建立測試周期; «系統(tǒng)測試。
2. 3 秤校準(zhǔn)操作方法及步驟
自動零點校準(zhǔn): 在儀表正確建立測試周期后可進(jìn)行零點校準(zhǔn), 在秤校準(zhǔn)菜單選擇1 自動零點校準(zhǔn), 按確定鍵, 自動調(diào)零時秤分度值比運(yùn)行時高10倍, 按取消不改變零點值并返回校準(zhǔn)菜單, 按改變儀表顯示, 此時儀表獲得新零點, 按返回到校準(zhǔn)菜單, 按運(yùn)行到運(yùn)行狀態(tài)。
手動零點校準(zhǔn): 秤校準(zhǔn)菜單2 手動零點校準(zhǔn),按確定鍵, 儀表顯示。
 自動間隔校準(zhǔn): 秤校準(zhǔn)菜單選擇3 自動間隔校準(zhǔn), 按確定鍵, 儀表顯示, 根據(jù)不同模擬校準(zhǔn)方式計算出模擬載荷, 此時儀表獲得新間隔值, 按返回到校準(zhǔn)菜單, 按運(yùn)行鍵到運(yùn)行狀態(tài)。
3 模擬載荷計算
3. 1 稱量段的計算
測量輸送機(jī)上( + 1) 托輥與( - 1) 托輥之間距離,然后用兩個這樣的距離除以4, 可以確定以米為單位的計量段長度, 測量精度達(dá)到了3 mm。
4 試驗標(biāo)定結(jié)果
由表1 看出, 頻率值A(chǔ)c= K # A, 指頻率值與流量值之間能自動跟蹤頻率換算, 從而確定儀表標(biāo)定百分流量的精度。經(jīng)多次標(biāo)定, 稱量顯示控制器計量精度達(dá)到了2% 以內(nèi)的要求。
5 結(jié)束語
2007 年5 月, 該稱重顯示控制器在冶煉車間進(jìn)行安裝、調(diào)試并投入使用, 一年來配料系統(tǒng)運(yùn)行正常,多次壓碼校秤進(jìn)行重量對比, 達(dá)到了配料稱控制計量精度的要求, 使用效果較好, 滿足了冶煉車間生產(chǎn)工藝配料系統(tǒng)的各項控制技術(shù)指標(biāo)。


 

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