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煙包運(yùn)輸提高設(shè)備是將煙包由服務(wù)器出入口的高寬比提高到高架橋安全通道高寬比的設(shè)備?，F(xiàn)階段中國(guó)大部分煙廠選用的是上坡安全通道運(yùn)輸方法，該設(shè)備構(gòu)造繁瑣，提高速度比較慢，為出示充足的滑動(dòng)摩擦力，過多的壓輪會(huì)壓爛煙包等。因此，開發(fā)設(shè)計(jì)了煙包輸送通道氣流提高設(shè)備。
1爬坡設(shè)備結(jié)構(gòu)特征
高架橋煙包輸送通道的高寬比一般為2365毫米,正下方有充足的室內(nèi)空間供工作人員行駛，長(zhǎng)安全通道布局便捷，提升了通蘆儲(chǔ)煙工作能力。ZB25和ZB45包裝機(jī)服務(wù)器出入口高寬比各自為933mm和1095毫米,與髙架安全通道規(guī)范高寬比有超出100mm的起伏'"J。為處理高寬比差的難題，廣泛選用的是上坡運(yùn)輸方法，即根據(jù)傾斜角35。的構(gòu)造柱傳動(dòng)帶與一組彈簧壓輥將煙包傳至高空，見圖1。這類運(yùn)輸方法也可與傳統(tǒng)式的低架安全通道聯(lián)接,但在應(yīng)用上都存在著下列難題：
(1)在ZB25發(fā)電機(jī)組中，軟盒煙包不可以受力，而在往上上坡過程中，務(wù)必由彈簧壓輪對(duì)煙包施壓，不然煙包與傳動(dòng)帶中間的滑動(dòng)摩擦力不足，煙包就不可以圓滿上坡。但壓輥在對(duì)煙包施壓的另外會(huì)對(duì)煙包導(dǎo)致一定的毀壞；
 

1.上坡安全通道2.上坡傳動(dòng)帶3.彈簧壓輥
圖1爬坡安全通道結(jié)構(gòu)示意圖
(2)在ZB45發(fā)電機(jī)組中，因?yàn)闊煱陨聿牧掀?，煙包頭頂部產(chǎn)生形變的狀況較少，但在往上上坡過程中，煙包頭頂部陸續(xù)與20好幾個(gè)壓輥?zhàn)矒簦銜?huì)留有印痕。并且伴隨著商標(biāo)紙材料持續(xù)轉(zhuǎn)變，單一的壓輥傳動(dòng)帶難以融入不一樣商品的規(guī)定。
2氣流提高設(shè)備總體設(shè)計(jì)
為處理上述難題,設(shè)計(jì)方案了氣流提高設(shè)備，以取代爬坡設(shè)備運(yùn)輸煙包到高架橋安全通道。氣流提高設(shè)備關(guān)鍵由基座、氣環(huán)式制冷壓縮機(jī)、吹風(fēng)機(jī)設(shè)備、煙包運(yùn)輸路軌(包含加快段、抬升段、轉(zhuǎn)為降速段)等構(gòu)成，見圖20
基座上安裝有通用性鋁合金型材支撐點(diǎn)柱，氣流提高設(shè)備根據(jù)地腳螺栓安裝在支撐點(diǎn)柱上。氣環(huán)式制冷壓縮機(jī)也安裝在基座上，為全部提高設(shè)備提供需要的髙壓氣體，最大工作壓力0.2MPa。吹風(fēng)機(jī)設(shè)備包含導(dǎo)風(fēng)架及調(diào)整氣流尺寸的調(diào)節(jié)閥門。導(dǎo)風(fēng)架內(nèi)壁設(shè)計(jì)方案了5條風(fēng)管，見圖3。順著半圓型的路軌分布均勻，風(fēng)管導(dǎo)流板對(duì)髙壓氣體開展整流器疏通,分散到五個(gè)通風(fēng)口。通風(fēng)口與路軌呈大概9。的交角，因此氣流并并不是立即把煙包吹動(dòng)，只是給煙包一個(gè)斜向的扭力，促進(jìn)煙包往前加快，順著半圓型路軌往上抬升。氣流調(diào)節(jié)閥門聯(lián)接在導(dǎo)風(fēng)架下邊，根據(jù)調(diào)整排風(fēng)量尺寸以融入不一樣品質(zhì)的煙包和傳輸速度。
煙包運(yùn)輸路軌分成3段。下面與導(dǎo)風(fēng)架相接，是煙包加快段，煙包被氣流加快往前健身運(yùn)動(dòng)；中區(qū)是平行線段，為抬升段，煙包在氣流功效下升高到特定髙度。中區(qū)長(zhǎng)短不固定不動(dòng)，可依據(jù)煙廠的不一樣布局要求開展設(shè)
 

1.基座2.氣環(huán)式制冷壓縮機(jī)3.吹風(fēng)機(jī)設(shè)備4.煙包加快段
5.煙包抬升段6.煙包轉(zhuǎn)為降速段
圖2氣流提高設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖

圖3導(dǎo)風(fēng)架內(nèi)壁風(fēng)管示意圖計(jì);上段為轉(zhuǎn)為降速段，與高架橋安全通道相互連接，煙包在這里轉(zhuǎn)為降速，輸出提高器，進(jìn)行全部提高全過程。
煙包運(yùn)輸路軌由超高分子材料高壓聚乙烯原材料制做。超高分子材料高壓聚乙烯是一種線形構(gòu)造的熱固性塑料施工材料,具備優(yōu)良的耐磨性能、自潤(rùn)濕性和抗沖擊性，即便在無潤(rùn)滑液時(shí),也不會(huì)產(chǎn)生因表層拖動(dòng)而造成的發(fā)燙僵持狀況⑴。
路軌橫截面規(guī)格依據(jù)具體煙包規(guī)格設(shè)計(jì)方案，路軌內(nèi)腔與煙包四周約有2.5-3毫米的空隙，不一樣煙包規(guī)格型號(hào)應(yīng)用的路軌不通用性。路軌反面遮蓋有全透明有機(jī)板，實(shí)際操作工作人員可清晰地觀查到路軌內(nèi)煙包健身運(yùn)動(dòng)狀況，維護(hù)保養(yǎng)便捷。玻璃蓋板與煙包路軌中間釆用一組門按扣卡緊，密閉式擰緊，且拆卸便捷，便于清除。加快段后蓋板能夠 根據(jù)松掉星形搖桿打開，堵包時(shí)便捷疏通。
3氣流提高設(shè)備的應(yīng)用實(shí)際效果
煙包輸送通道氣流提高設(shè)備現(xiàn)階段已運(yùn)用于出入口印度尼西亞的ZB45包裝機(jī)組下，運(yùn)用結(jié)果顯示，該設(shè)備可以圓滿將煙包提高到特定高寬比，運(yùn)輸速率超出400包/min,考慮發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)方案規(guī)定。因?yàn)闊煱谔岣呷^程中在路軌內(nèi)拖動(dòng)的時(shí)間非常短，因此對(duì)煙包基礎(chǔ)沒有損害，解決了爬坡安全通道運(yùn)輸方法存在的不足。并且氣流提高設(shè)備的零件總數(shù)不夠40種，等同于老商品的66%,構(gòu)造簡(jiǎn)易，安裝便捷，便于維護(hù)保養(yǎng)，且對(duì)不一樣材料的商標(biāo)紙適應(yīng)能力強(qiáng)。根據(jù)對(duì)聯(lián)接設(shè)備和路軌規(guī)格開展設(shè)計(jì)方案就可以營(yíng)銷推廣到別的發(fā)電機(jī)組。

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